新华社消息：太行隧道“打冰人”是一群平均年龄不到24岁的铁路青年，他们把青春的热血洒在了隆冬时节的太行山区。中国铁路太原局集团有限公司太原工务段榆社桥隧车间的这支队伍，要给7条总长超过9公里的隧道除冰，这个任务一直要持续到次年3月。这就需要他们驻守在海拔1000多米的石会值守点，在气温低于零下15摄氏度的冰窟里工作120多天。中国铁路太原局集团有限公司太原工务段负责人表示，00后职工已经占到了队伍的六成。 张瑞杰是个22岁的桥隧工，他坦言第一次在隧道里过年想家是假的。司根杰班长带着队员反复演练应急预案，王子冉副队长发明了“听声辨冰”的技巧。为了应对昼夜温差达到20摄氏度的恶劣环境，他们把思念转化成严谨的操作。除了常规装备，他们的工具包里还有一本手绘的“冰情地图”，标记着57处高危渗水点。老师傅教给年轻队员数十年积累的口诀，加上无人机航拍建模辅助监测，他们的除冰效率提升了近40%。 太行山脉中隧道岩壁渗水凝结成冰柱，若不及时清除可能侵入限界引发事故。这群年轻人每天都要在寒风中步行相当于一场山地马拉松的距离巡查。为了让归乡旅客的列车平稳驶过，他们用青春热度抵御严寒。新华社记者王子冉在实地调研中发现，这种选择并非孤例。全国铁路系统已有超200支青年突击队活跃在高寒、高原线路的冬季保障一线。00后桥隧工申军谊作业本上写着“安全毫米差，心血万吨担”的标语。 当被问及新年愿望时，队员们都指向了隧道口呼啸而过的列车：“听到车轮平稳压过铁轨的声音就是最好的礼物。”他们用专业精神守护着钢铁动脉。在这个隧道里，只有当司根杰带领大家完成了全部冰凌排查清理后，列车才能通行。隧道尽头渐亮时又是一列满载归乡旅客的列车安全驶过。年轻打冰队员们的背影挺立在太行山的晨曦中，这份跨越寒冬的坚守是中国铁路安全运营基石上最坚韧的青春底色。