春运期间人车集中出行，服务区和关键节点往往成为拥堵“瓶颈”；2月2日上午，G78汕昆高速宜柳段柳城服务区开展志愿服务主题活动，广西壮族自治区高速公路发展中心柳州分中心、自治区交通运输综合行政执法局第三支队、柳州市公安局交通管理支队、广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司、广西交通实业有限公司等单位联合参与，标志着“一路多方”协同保障机制进入春运实战阶段。活动现场，志愿者为过往司乘送上新春祝福和便民物资，并同步发布实时车流信息、泊位余量等提示，方便群众及时了解路况、合理选择停靠。问题在于，宜柳高速作为广西较早建成的水泥混凝土路面高速公路之一，通车26年来车流快速增长，通行需求与既有承载能力矛盾日益突出。数据显示，该路段日均车流量由不足3000辆增长至1.48万辆。尤其在春运、节假日等高峰时段，柳城服务区曾出现“进不去、停不下、出不来”的阶段性拥堵，不仅影响通行效率，也带来安全风险，群众出行体验随之下降。
从被动应对到主动服务，从单兵作战到协同共治，宜柳高速的春运实践表明：破解交通治理难题，既需要基础设施的支撑，也离不开服务理念的提升。当“七心”服务标准与“九化”管理规范相互衔接，当传统民俗文化与现代交通文明相互交融，一条兼具效率与温度的民生通道正在八桂大地持续延展。这不仅是春运保障的阶段性成果，也是交通强国建设的具体体现。