2026年春节刚过，广汽本田直接放出大招，为了庆祝雅阁诞生50周年，把老车主复购雅阁e:PHEV的价格打到13.88万元，足足便宜了10万元，这个优惠力度让很多人震惊。不过只有1000台名额，这肯定要抢破头。据了解，雅阁这款车已经卖了十一代，全球累计销量超过2200万辆，在中国市场也卖出了300万辆，在中国消费者中很受欢迎。这次优惠应该是为了促进插混车型的销售。 除了本田雅阁，广汽丰田也在2月24日宣布降价。威兰达新增了AIR版车型，价格降到了13.78万元起。和之前的16.98万元起相比，便宜了3万多。对于预算在15万以内的消费者来说，买威兰达是个不错的选择。这款车不仅有真皮方向盘、高级皮质座椅这些高端配置，还有L2级别的智能驾驶系统。车身长4米6、轴距2米69，空间也很宽敞。 随着自主品牌不断向上冲击中高端市场，合资品牌的日子确实不好过。以前靠品牌价值躺着赚钱的时代已经过去了。为了应对市场竞争，这些合资车企只能通过降价来提升销量。不过，仅仅靠降价很难保住市场份额，必须要从智能化和电动化方面下功夫才行。就拿广汽丰田来说吧，它们不仅和华为合作搞智能座舱，还联手Momenta做高阶智驾。 大众也在努力转型中。他们采用“油电并进”的策略，既想保住油车的市场份额，又想在电动化转型中领先一步。不过目前来看，大多数合资品牌在转型过程中还是比较困难的。它们旗下的新能源汽车很难卖高价，离盈利还很远呢。 轱辘哥认为，合资车企如果想破局重生，就必须放下身段和本土科技公司合作提升智能化水平才行。现在鸿蒙智行、长安等品牌都在通过各种方式吸引消费者注意力呢！这次降价只是开始而已，今年汽车市场的竞争会更加激烈哦！ 最新数据显示，雅阁在2026年1月卖出了1.4万辆新车。虽然这个成绩还不错，但自主品牌正向中高端市场发起猛烈冲击呢！再加上2月春节假期期间车市表现低迷的影响因素在内；广汽本田给雅阁插混版花式降价提升销量也是一种明智之举吧！ 总而言之：2月24日广汽丰田先出招降价抢市场；还有那些想在春节后购买家用SUV、对新能源汽车有续航焦虑并且不想充电的消费者来说；全新威兰达AIR版车型正好符合需求呢！自家兄弟锋兰达该怎么应对这波降价打击呢？相信这也是广汽丰田必须思考的问题吧！ 尽管大家都在关注官降或者暗自降价；但对于合资品牌来说；躺着数钱的好日子早就没了；智能化和电动化优势又难以与自主品牌较量；目前降价既是无奈之举；也是唯一的出路呢！但从长远来看；依靠降价很难守住江山；必须扩大优势、补齐短板才行哦！