中新网北海9月22日电 胡园清和周波报道。广西北部湾国际港务集团这次把铁山港外贸集装箱作业业务的绿灯亮了起来。5-1号岸桥给“华信长荣”轮装上了两柜子成品纸，让这票外贸货物把海关的查验和报关都搞定了，顺利发往东南亚。这算是给北海铁山港开了个新的出海通道。 北海海关铁山港物流监控科的科长黄侠说了，港口对外开放不光是物理空间变大了，更是一套体系的升级。像降物流成本、接国家战略、集产业动能、优营商环境这些，都变成了实实在在的提升。企业把集装箱手续全部在港区里就办完了，通关效率提上去了，综合成本也就降下来了。 北海市商务局海港科的科长吴伟算过一笔账，企业要是通过铁山港搞直接进出口贸易，运输成本起码能砍掉20%，时间还能省一周。这种变化直接让企业更有国际竞争力，帮铁山港把国际贸易高地给建起来了。 今年头八个月的数据也挺硬气。北海港区靠着两广航线稳了、入箱的货多了、设备也更智能了，集装箱吞吐量干到了73.79万标箱，比去年涨了11.82%。这一手直接帮了“5+2”向海工业集群的大忙。 回想这几年的变化，北部湾港北海港区的基础设施越来越全，服务水平也在往上窜。越来越多的“中国制造”和“广西好品”都从这儿走了出去。吞吐量这几年更是一路走高：2017年才24万标箱，到了2024年直接到了105万标箱，平均每年涨23.5%。外贸货物那边也没掉队：从2017年的近992万吨冲到了2024年的近1660万吨，每年的增速超过7.6%。这股蓝色的劲头成了地方经济高质量发展的重要引擎。（完）