福州客运段这回为了应付春运，特地拿出了新招。他们把部分长编组复兴号列车改造成了动静分区的模式，这一招精准地照顾了两种需求：一种是想安安静静休息的旅客，一种是要带孩子的父母。 李思源、林涛和付文这几位记者拍回的视频里，厦门开往南京南的G1654次列车上就出现了这种情况。这趟车上的9号车厢是餐车区，工作人员把灯笼、窗花都挂了上去，直接给它改造成了供孩子们活动的“遛娃舱”。福州客运段还给这儿的小旅客们准备了福建特色的簪花手作小课堂，让孩子跟着乘务员用彩线、绢花做饰品，大家玩得都挺嗨。 而在相隔几节车厢的5号“静音车厢”里，气氛就完全不一样了。这里保持着绝对的安静，乘务员说话声音都压得很低，广播也只轻声播放，视频更是彻底关掉了。这么一来，原本吵闹的高铁环境被分成了两个区域。 中国铁路南昌局集团有限公司采用了“一车两区”的设计思路。他们把餐车的一部分时段腾出来变成了“遛娃舱”，还特意摆放了绘本和积木这类玩具来给孩子用；另外一边的静音车厢则严格遵守规定。 这种静动分离、功能互补的布局很受大家欢迎。厦门动车队的乘务员在“遛娃舱”忙活着带孩子玩游戏的时候，静音车厢里的旅客就能得到一个完全安静的休息环境。