记者从上海海关获悉，2025年上海港船用燃料加注业务取得显著突破，全年保税燃料油加注量达455.4万吨，同比增长9.5%，刷新历史纪录。
这一成绩的取得，标志着上海国际航运中心在全球海事服务领域的地位进一步巩固。
统计数据显示，2025年上海海关共监管国际航行船舶4.6万艘次，同比增长2.85%，创下历史新高。
在能源结构优化方面，保税液化天然气加注量达到71.2万立方米，同比大幅增长54%；国产绿色甲醇加注量达到1.0万吨，实现历史性突破，为航运业绿色转型注入新动能。
成绩背后反映出多重积极因素的叠加效应。
首先，全球贸易复苏带动航运需求稳步回升，上海港作为世界级枢纽港口，自然成为国际船舶补给的重要选择。
其次，上海持续优化营商环境，提升服务效率，增强了港口竞争优势。
再次，绿色航运发展趋势推动清洁能源需求快速增长，上海港在新能源供应方面的前瞻布局收获成效。
发展过程并非一帆风顺。
2025年8月，受国际贸易因素影响，部分企业面临储罐使用困难。
上海富远燃料油有限责任公司供油部负责人回忆，当时洋山港附近一座大型储罐一度无法使用，给全年供油计划带来挑战。
关键时刻，政府部门主动作为，展现出高效的协调能力。
上海海关所属虹口海关迅速响应，主动对接企业需求，协调外高桥地区油库承接业务，确保供油链条畅通无阻。
这一举措不仅帮助企业渡过难关，更体现了政府服务的前瞻性和精准性。
虹口海关副关长陶黎介绍，该关履行船供物料归口管理职责，通过靠前服务、优化监管模式、统筹配置资源等措施，积极为企业纾困解难。
2025年，经虹口海关关区出库的船用保税燃料油达307.4万吨，占上海港加注总量的近七成，充分发挥了区域协调优势。
从产业发展角度观察，上海港船用燃料加注业务的快速增长，不仅直接带动相关产业链发展，更为上海国际航运中心建设提供有力支撑。
保税燃料油供应能力的提升，增强了上海港对国际航线的吸引力，有助于巩固其在全球航运网络中的核心地位。
绿色能源供应的突破具有更深远意义。
国产绿色甲醇加注量实现零的突破，标志着中国在航运绿色燃料供应领域迈出重要步伐。
这不仅符合国际海事组织减排要求，更为中国航运业参与全球绿色转型竞争奠定基础。
展望未来，随着国际贸易持续复苏和绿色航运加速发展，上海港船用燃料加注业务仍有较大增长空间。
相关部门应继续优化服务机制，完善基础设施建设，特别是在清洁能源供应体系方面加大投入，为航运业绿色转型提供更强支撑。
船用能源加注量的攀升，不仅是港口业务数据的刷新，更是一座国际航运枢纽综合能力的集中体现。
从传统燃料油的稳定供给到LNG、绿色甲醇的加速落地，上海港的探索说明：在开放型经济与绿色转型交汇处，谁能以更强的韧性保障“不断供”，以更快的步伐推进“更清洁”，谁就能在新一轮国际航运竞争中占据更有利的位置。