如果用“惨”来形容2月份小型车市场的表现，可真是再贴切不过了。在整个细分领域里，2月仅有一款车卖过了2万辆。 AION UT 排在第九位，2月的零售销量只有1054辆，这车型圆润简约，空间和配置都不错，但销量一直没能冲上去。紧随其后的是飞度，销量为897辆。名爵3这次也上榜了，可惜表现平平。 小型车市场以前就不太受宠，现在大家买车越来越看空间和配置。不过，电动车进来后，确实让这个市场热乎了一阵。但这一回，情况又不一样了。乘联会的数据显示，整个2月里，只有吉利星愿一款车破了万。海豚排在第二，卖出了6081辆；海鸥第三，是5856辆；缤果S第四，5448辆；极狐T1第五，3075辆；firefly第六，2645辆；五菱缤果第七，1513辆；纳米01第八，1149辆。 吉利星愿靠的是27362辆的销量把第一名的位置给坐稳了，哪怕这时候的汽车市场还没完全回暖。海豚靠着小车大空间和比亚迪的技术撑住了场面。海鸥这款车性价比高，品质也过硬，挺受年轻人喜欢。缤果S虽然续航和配置都做得不错，不过现在对手太多，压力也越来越大。极狐T1做的比较均衡，起售价还不贵。五菱缤果这次销量和排名都下滑了一点。纳米01这车看着挺时尚的，但整体表现一直不温不火。 AION UT其实挺有优势的，但就是销量上不去。飞度之前可是个传奇车型，现在新款出来了也只能排在第十位。欧拉好猫目标客户就是女性群体，挺小众的。还有多米这种销量只有120辆的车。 仔细看这份榜单就会发现：在这个细分市场里，纯电车确实是绝对的主力；不过整体势头不如以前那么猛了。燃油车里，只有飞度卖得稍微好点，剩下的大多数都被市场给抛弃了。