2026年的春运大戏从2月2日开始，一直唱到3月13日，整整40天。因为春节假期拉长到了9天，大家回家探亲、出去旅游的劲头更足了，把交通运输系统推到了满负荷运行的境地。河南省政府新闻办最近透露，今年春运期间，大家跨区域走动的人次预计能冲到6.73亿，比去年同期多出了4.7%，这规模绝对是空前的。从开车的意愿来看，有九成的人还是喜欢自己开车走，所以铁路和民航那边能运2773万和400万人次就很不容易了。全省的高速出口流量大概是9000万辆次，比去年多了4%。最忙的时候，一天出去的车子可能超过370万辆。这事儿真的挺难办。 河南发展改革委党组成员夏兴也说了，春运这阵子运输压力超大，要是碰上低温雨雪冰冻天气就更麻烦。为了保障大家都能平安回家，省委省政府特别重视，把春运当成了头等大事。1月29日那天，河南就专门开了个全省的动员会，成立了由主要负责同志牵头的指挥体系。现在他们定下了一个目标：要强保障、优服务、防风险、保安全，让老百姓过个好年。 为了达到这个目标，省发改委要做好协调工作。一是要给老百姓提供更多的运力。铁路、公路这些部门要盯着客流动态去多调配一些车；同时还得把煤电油气这些重要物资和春耕用的东西给运到位。另一边的教育、文旅部门也得做好引导，让学生、工人还有游客错开时间走，别挤在一块儿。 二是安全得放在心上。各个部门得压实责任，交通运输和公安部门都要去查隐患、查违法的地方。 三是要把服务做好。车站机场的服务要跟上，公交地铁和出租车得跟上车站机场的节奏。大家路上的加油站和充电桩也得有保障，交通部门还要及时告诉大家路况和天气情况。 四是应急措施得备好。万一出了啥突发状况，通信管理部门得保证通讯不断；应急管理和气象部门要盯着天气；公安和交通运输部门也要把预案准备好。 五是还得有点人情味。人社部门要帮农民工买票乘车；共青团的青年志愿者在车站机场提供帮助；各级工会也得去看望那些在一线工作的职工。 这场春运不光是考交通能力，更是考治理和服务水平。河南早就把工作做细了，通过运力扩容、安全加固等一系列措施织了一张大网。现在各项措施都落实下去了，河南正稳稳当当地迎接这场年度大考呢。