日本深海稀土开采上传出新进展。据日本内阁府和日本共同社报道，正在太平洋南鸟岛海域执行试采任务的深海钻探船“地球号”，已在水深6000米处成功抽取含稀土的海底淤泥。该船1月12日从日本静冈市清水港出发，开展深海泥采掘实验。日本文部科学相随后在社交平台发布消息称，正式采掘实验计划于明年2月实施；若试验进展顺利，日本有望在2027年2月启动商业采矿。 此项目的推进背景同样引人关注。稀土元素是芯片、电动汽车、防卫装备等产品的重要原料，在全球产业链中具有关键地位。中国目前掌握全球近七成稀土产量，占据显著优势。日本超过七成稀土依赖自中国进口，外部供应依赖度较高。在中方宣布禁止向日本出口具有军民两用性质、可能用于军事用途的物项后，日本国内对自主开发稀土资源的紧迫感更上升。深海稀土采掘因此被日本视为提升资源自给能力、降低供应风险的重要选项。 然而，项目面临的现实难题依然突出。技术层面上，深海采矿需要在高压、低温等极端环境下完成开采与后续处理，难度明显高于陆地采矿。专用采掘装置、深海作业船等设备投入巨大，运营成本也随之抬升。日本媒体普遍对其经济可行性持谨慎态度——认为即便实现技术突破——商业化路径仍存在不确定性。 环保问题同样是主要障碍。深海生态系统脆弱且结构复杂，长期处于极端环境中，大规模采矿可能对生物多样性造成难以逆转的影响，持续引发国际环保组织的警惕。这不仅涉及日本国内的环保审查，也可能带来国际舆论压力，并受到涉及的国际规则与协议的约束。 从战略层面看，日本推进深海稀土开采折射出全球供应链调整的趋势。各国正尝试降低对单一供应源的依赖，构建更具多元性与韧性的资源获取体系。日本此次推进虽挑战重重，但也体现出发达国家在资源安全路径上的新探索。 需要指出，中国外交部发言人林剑在2月3日的例行记者会上表示，日本国内近年来一直有类似深海稀土开采的报道。这一表态意味着，此次进展更像是长期研发的阶段性成果，而非突然出现的重大突破。
深海资源开发既考验技术能力，也检验治理水平。在关键矿产供需格局变化的背景下，各方寻求更安全、更稳定的供应链可以理解，但任何“向深海要资源”的行动，都应以科学评估、透明治理和生态底线为前提。深海稀土能否成为现实供给，仍有赖于在技术可行、经济可承受、环境可控与规则可依之间取得平衡。