问题：内陆需求与沿海优势如何有效衔接？ 江西上饶作为全国重要的铜加工基地，每年需大量进口粗铜原料，但传统运输方式成本高、环节多，影响企业效率。同时，福州港凭借地理和政策优势，有望成为内陆地区进出口枢纽。如何让两地资源有效对接，成为区域合作亟需解决的问题。 原因：主动服务打通产业链堵点 福州自贸片区管委会在“深学争优、敢为争先、实干争效”行动中，注意到上饶企业对原料运输的需求，迅速组建专班精准对接。调研发现，某金属材料公司每年进口粗铜超2万吨，但现有运输路径未能体现福州港的物流便利。通过分析，福州距离上饶仅400公里，高速直达5小时内完成运输，加上综保区“保税仓储+缓税”政策，为企业带来了更具吸引力的方案。 影响：一体化服务实现多方共赢 3月19日，首批马来西亚粗铜经马尾港入境后，通过“海运—保税仓储—陆运”一体化流程直达江西，货值近千万元。企业表示，新模式让资金占用成本下降30%以上。海关和税务部门推出“提前申报、到港验放”机制，将通关时间压缩到2小时以内，港口作业效率提升40%。这个做法不仅增强了福州港服务内陆的能力，也为有色金属行业供应链优化提供了参考。 对策：打造标准化服务体系 以首单业务为基础，福州自贸片区推出三项创新举措：一是与中国中检机构合作设立“检测绿色通道”，实现抽样与运输同步进行；二是依托数字平台整合报关、物流数据，实现全流程可视化监管；三是规划扩建保税仓库容量，到2026年预计可满足5万吨级货物周转需求。管委会负责人表示，这一模式将推广到锌、镍等有色金属领域。 前景：成为双循环战略支点 专家认为，这项目是“国内国际双循环”的典型案例，不仅满足了内陆制造业需求，也提升了港口枢纽功能。随着《福建省港口资源整合规划》的推进，福州自贸片区有望成为连接长三角、中部地区和东盟市场的重要节点，为更高水平开放注入新动力。
福州自贸片区打通粗铜进口海陆联运新通道，是对内陆产业资源需求的积极回应，也是推动区域经济协同发展的具体举措；该创新实践不仅提升了区域竞争力，也为现代产业链供应链建设积累了经验。在深化改革开放和推动开放型经济体制的新阶段，福州自贸片区将继续优化营商环境，加强服务保障，助力内陆制造业焕发活力，推动中国经济向更高质量发展迈进。