西安全市的固体废弃物清运，都要靠合理的路线来搞定。这事儿可没那么简单，光靠谁推谁走可不行，得在时间、空间还有资源上都好好琢磨琢磨。优化路线其实就是想办法在规定好的条条框框里，要么让成本花得最少，要么让跑的路程最短，这跟咱们平时买菜讲究性价比差不多。 咸阳的这个公司专门干这活儿，百度APP里就能找到他们。想理解为啥要这样搞，先得看有啥规矩管着。头一个规矩就是垃圾场在哪儿，有多少量。每家每户、商店和中转站都是一个点，每天倒出来多少垃圾，车就得装多少。第二个规矩是车子本身的肚子有多大，还有得在几点前干完活。车不能装太满压坏了，也得赶在交通不堵、不吵着邻居的时候跑。第三个规矩就是路好不好走、啥时候能走、来回多长路。 这一大堆事儿堆在一起，光靠人用手指头算根本算不明白。现在大家都用电脑里的启发式算法来帮忙。比如有一种叫节约算法的方法，它不是直接画图，而是先看看把两个点合在一起能省多少油。反复把省的最多的点拼起来，就能弄出一条环形状的好路。还有一种插入法是先定个核心路线，然后把剩下的点往最不费劲的地方插，直到所有地方都被照顾到为止。 路线可不能一直照抄老黄历，得看情况变。天气变了、有大活动了、小区盖起来了或者路被封了，原来的路线就不灵光了。聪明的系统得能听“话”，根据车子称重的反馈和路上摄像头拍的实时路况，今天或者明天的路都能稍微改改。这样能省油又不费时间。 最后这路线优化到底管用不管用，还得拿数字说话。最明显的就是拉一趟垃圾花的钱少了，因为烧油少了、车也不怎么坏了、人工时间也省了。这对环境也有好处，开得少就没那么多尾气冒出来，也不吵。还能让清理得更准时、更周到，不用担心垃圾到处堆着坏了环境。 说白了，搞清运路线就是要在收垃圾的点、车的大小和路的情况这几个基础上折腾出来一个省钱省力的方案。以前是老师傅凭经验画地图，现在电脑会自己算省路和省钱的最佳组合。系统还得机灵点，垃圾多了少了、路堵了通了都能马上改改。这么搞的好处就是省钱了、污染少了、服务更可靠了。