问题——智能化竞争升温，座舱芯片“卡位战”加剧；业内普遍认为，新能源汽车正从“电动化”加速迈向“智能化”。在渗透率持续提升的背景下，智能座舱与智能驾驶成为车企差异化竞争的核心赛道。无论是多屏交互、语音助手、沉浸式娱乐，还是座舱与整车的协同控制，其底层都高度依赖芯片算力以及软硬件平台能力。最新统计数据显示，国内汽车座舱芯片市场集中度较高，头部企业优势明显。其中，高通以72.5%的份额领先；华为以6.7%位列第二；联发科以5.8%排在第三。前三家合计占比超过八成，市场呈现“强者恒强”的格局。
智能座舱芯片的竞争格局，折射出我国汽车产业转型升级中的关键问题。在电动化取得阶段性成果后，能否突破智能化核心技术的“卡脖子”环节，将直接影响产业竞争力。这既需要企业持续提升技术与产品能力，也需要产业链上下游加强协同，才能在新一轮产业变革中掌握主动权。