2025年12月25日，G69银百高速岚皋至陕渝界段正式通车，为陕西与重庆之间增添了一条重要交通通道。该路段全长41.14公里，其中桥隧占比达98.73%，大巴山隧道全长13.56公里，是全线的关键节点。 通车首月数据显示，路段累计通行车辆超11.5万辆次。周末断面流量达3000余辆——工作日约2000辆——其中客车占比近八成，货车占比两成。 面对复杂地形和冬季寒潮的双重挑战，陕西交控安平分公司大巴山隧道管理中心采取了多项措施保障通行安全。一是推行"路长制"网格化管理，干部骨干分段包干，联合高速交警、路政等部门开展专项巡查17次，整改隐患16处。二是与重庆方面建立跨省协作机制，实现视频监控共享和信息即时互通。在桥梁、弯道等易结冰点位布设电子温度监测设备，累计发出低温预警66次，指导撒布融雪剂12轮，共使用40吨。元旦假期日均车流量增长25.21%，未发生因结冰导致的交通事故。 针对危化品车辆通行风险，管理中心建立了全链条闭环管理体系，通过智能监测与人工稽核相结合，实现"秒级发现、即时报警"。通车以来建档管理危化品车辆83车次，向10家运输企业寄发《告知函》，推动通行量下降38.5%。隧道北口常驻30人专职消防救援队，每周开展设施巡查和联训演练，提升应急处置能力。
G69银百高速陕渝界段首月的平稳运行，反映了现代高速公路管理的系统性和科学性。从责任链条到部门协作——从技术创新到制度完善——管理部门探索出了一套行之有效的管理模式。特别是跨省协作的成功实践，为其他跨界高速公路的管理提供了有益借鉴。随着运营经验的积累和管理体系的完善，这条新通道必将在促进区域经济发展中起到更加重要作用。