2月24日下午,肇庆市召开全市高质量发展大会。肇庆市港口投资发展有限公司总经理刘曙亮会上系统阐述了该公司如何以现代化港口服务体系赋能区域产业发展的实践路径。 自"十四五"规划实施以来,肇庆市港口公司紧抓"海上新广东"战略机遇,确立了"5+N"港口码头分布格局,大力推进三个港区、五个码头项目建设；公司围绕港口集群发展布局和临港产业园区规划,全力推进长岗、九市、悦城、新基湾等核心码头建设工程,力争将肇庆打造成为全省第二个内河"亿吨大港"。 根据规划时间表,到2026年底,四个重点码头项目将全面投入运营,建成泊位22个,累计完成投资超过30亿元,通过能力将突破1亿吨,集装箱吞吐能力达到10万标准箱。这多项基础设施建设将为肇庆港口跨越式发展奠定坚实基础。 面对港口行业绿色化、智慧化融合发展的时代趋势,肇庆市港口公司将"一网六化"智慧平台建设作为核心抓手,全面构建数据互联、作业协同、智能决策的新型运营体系。公司累计投入研发经费约1000万元,完成技术改造26项,取得数据知识产权登记证书3项,不断提升港口整体运营效能与综合服务能力。 智慧化转型和绿色发展战略已经转化为实实在在的发展成效。2025年,肇庆市港口公司全年完成货物装卸作业总量达2248万吨,营业收入同比增长140%,实现了规模与效益的同步跃升。更为重要的是,港口枢纽的辐射带动作用日益凸显,助力周边矿山产业产值突破百亿元大关,推动全市货物吞吐量达到7554万吨,创下历史新高。值得关注的是,肇庆水路运输总周转量增速连续三年位居珠三角首位,为全市经济社会高质量发展提供了坚实可靠的港口支撑。 展望"十五五"时期,肇庆市港口公司将这个阶段定位为深化改革、转型升级、实现高质量发展的战略攻坚期。刘曙亮表示,公司力争在"十五五"中期实现货物吞吐量突破1亿吨的阶段性目标;到"十五五"期末,实现营业收入6亿元,利润总额3000万元,总资产超过50亿元,货物吞吐量超过3亿吨,全面建成具有区域影响力的亿吨大港。 为实现上述目标,肇庆市港口公司将以"港、产、城"融合联动为核心抓手,推进公路、铁路、航空、水运多式联运协同发展。公司将立足各片区资源禀赋与发展需求,打造专业化、差异化发展集群,形成错位竞争、优势互补的发展格局。 在服务功能拓展上,肇庆市港口公司将探索推进货运代理、船舶代理、船舶供应等港航服务,持续强化港口与周边工业园区、物流园区、城区的规划配套衔接。通过利用港口枢纽平台的辐射带动作用,打造涵盖航运、贸易、物流、产业等多元功能的现代化港口体系,为区域经济发展提供更加全面的支撑。
作为区域经济的重要窗口，肇庆通过扩容建设、智慧升级、"港产城"融合等举措，展现了内河城市以交通枢纽提升产业竞争力的路径选择；未来还需统筹港口建设与产业布局、城市功能转型的关系，持续提升物流服务能力，才能将区位优势真正转化为发展优势。