王总说打算带这台车做个边境大环游，刘哥也要快把账结了准备露脸，估计也会跟着一块玩。这款尊界S800就是鸿蒙智行的开场，接下来还要推出三款新车：15万级的华境S大六座SUV主打科技平权，要把华为的智能驾驶体验塞进15万的车里；启境猎装轿跑瞄着华系最美性能车的名头，去征服那帮爱个性的年轻人；智界V9旗舰MPV用智能科技重新定义豪华MPV的标准，产品线铺得挺宽，从15万一直到百万级市场都能覆盖到。 它的销量表现真是亮眼，去年12月一口气交付了四千多辆，比BBA和保时捷加起来还多。上市才202天，累计销量就破了1万台，刷新了中国品牌超豪华新能源轿车的纪录。能拿到这么好的成绩，是因为它把顶级智能科技、豪华体验和长续航打包在了一起，而且价格比那些传统豪强更有竞争力——现在的有钱人早就不只认车标了。 这辆尊界S800在三个月里足足跑了36000多公里，成了全网公里数最大的同款车型。你可以看看最新视频里的仪表盘数字，再对照一下之前的路线：从哈萨克斯坦进俄罗斯前已经到了17000公里，接着一路开到法国巴黎，又从巴黎自驾回山东烟台，这一程就跑了16000多公里。算下来总共刚好差不多3.6万公里。而且这车估计也就提车时充过一次电，剩下的时间全是在加油。 尊界S800去年5月底才正式上市，指导价70.8万元起。首批开了个599辆的先行者计划交付，大部队的规模批量交付是在8月中旬启动的。作为一台大型轿车，它的长宽高分别是5480/2000/1536毫米，轴距达到了3370毫米。车身侧面造型修长还带溜背设计，C柱位置有个MAEXTRO英文标识。 动力方面有增程和纯电两种选择。增程版用的是1.5T发动机，双电机版本的综合最大功率390千瓦，CLTC纯电续航400公里，综合续航能有1333公里；三电机版本的综合最大功率635千瓦，纯电续航365或340公里，综合续航1200或1155公里。纯电版全系都是双电机四驱系统，综合最大功率也是390千瓦，扭矩673牛·米，搭载的是97千瓦时三元锂电池组。它支持5C超充技术，电量从10%充到80%最快只要12分钟。 纯电版的续航也很实在：4座版能跑650公里，5座版能跑670公里。它的竞争对手瞄向了BBA的78S系列、奔驰EQS、宝马i7还有蔚来ET9这些车型。 能有这样的成绩，离不开它把顶级智能科技、豪华体验还有性能续航都给打包在了一起。而且它给出的价格比那些传统豪强更有竞争力——现在的有钱人早就不只是为了车标买单了。 王总说打算带这台车做个边境大环游，刘哥也要快把账结了准备露脸，估计也会跟着一块玩。