想让新郑恢复往日的热闹，公交先行一步是必须的。新郑市新通公交公司给200名要复工的司机安排了体检，把健康关口提前守在车轮前。两批体检一天做完，一个多小时就出结果。司机们身体没啥问题后，公交车就开始上路了。 这次重启先从3条城区线开始。201路、211路还有212路都恢复了运营。高峰的时候30分钟发一班车，平时延长到一个小时一班。公司还会根据路上有多少人实时调整发车密度，好让人少等一会儿车。 不光是城区线，郑州方向的班线也全部复活了。从3月9日起，郑州总站连着巩义、新密西站、登封、新郑、中牟和荥阳/上街这6个地方双向对开。每天早上9点和下午3点各有一班车，直接点对点开到目的地，中间不停下来揽客。 机场大巴也有变动。从民航大酒店到新郑机场的GTC站每天有4班车来回跑。早上8点和10点从酒店出发，晚上8点和10点从机场往回返。 除了这6条市域班线和机场大巴，其他的城乡线路和城际班车还要再等等。得等到疫情防控的数据和客流量都合适了再开通。想知道具体的班次信息，可以随时查“新郑行”公众号。 为了满足大家的出行需求，新郑公交这次把运力都拉满了。4条快速干线加上35条主干线在高峰的时候8分钟就能来一班；50条快速支线和58条社区接驳巴士高峰10分钟来一趟；剩下的线路只保留早晚高峰的时段，20分钟发一趟车。 除了公交车跑得欢，地铁也提速了。地铁1号线全天都跑单一交路，最小的间隔是8分钟；地铁2号线和城郊线继续套跑大小交路；地铁5号线的内外环高峰也压缩到了8分钟。 当第一辆公交车驶出新郑总站，当第一列地铁门打开，“出行”不光是生活必须品，更是这座城市复苏的集结号。车轮滚滚向前转，新郑的下一页已经开始书写。