2023年以来，青海对外贸易的“含金量”持续提升，农产品、新能源材料和生物制品等特色产品在国际市场的认可度越来越高，这一变化得益于当地产业转型升级与对外开放的相互促进。在过去五年间，这个内陆省份充分利用“一带一路”建设带来的机遇，形成了与全球155个国家和地区的广泛合作网络。“十四五”时期的年均增速超过了30%，“一带一路”合作更是成了青海外贸增长的主要动力。2025年，青海对共建“一带一路”国家的进出口总额达到了59亿元，占全省外贸总值的83.5%，较“十三五”时期最高水平提升了20.1个百分点。 这种增长并非仅仅是量上的扩张。青海把连接中亚、南亚市场的枢纽作用日益凸显出来。清洁能源和生态产品等领域的资源优势，正好契合了全球绿色发展的趋势。统计显示，非洲和俄罗斯市场的进出口规模较“十三五”时期分别增长了28.5%和4.1倍。此外，航空口岸功能也在不断优化。自2023年恢复国际航班以来，进出境航班数量达290架次，货运量增长了32.8%，尤其是“腹舱带货”模式在2025年实现了爆发式增长。 立体化开放通道建设为青海的特色产品开拓国际市场提供了物流条件。通过持续推进西向、南向、东向的外贸通道建设，多向联动的开放布局已基本形成。这也为跨境电商新业态的发展创造了有利环境。目前跨境电商综合试验区建设稳步推进，企业数量从“十三五”末的2家增至33家。与此同时，相关业务的进出口额年均增长达到34.1%。 虽然在物流成本、人才储备和产业配套等方面仍有不足，但青海在这一阶段也取得了实质性进展。为了进一步巩固优势并解决存在的问题，专家建议要继续完善立体交通网络以降低跨境物流成本；还要培育壮大外贸主体以支持企业提升国际竞争力；更要深化与共建“一带一路”国家的产业合作以推动贸易与投资互动发展；同时还要用好跨境电商等新平台帮助更多中小企业开拓市场。 数据表明，过去五年青海与共建“一带一路”国家的贸易额累计达188.4亿元。尽管面临一些挑战，但青海凭借其独特的区位优势和特色资源优势，必将在国家对外开放大局中扮演更加独特的角色。这也为西部地区的高质量发展提供了新的实践样本。这条从高原腹地延伸到世界市场的开放之路，不仅带来了经济效益，还拓展了区域发展的视野和格局。面对未来的课题——在巩固规模优势的同时提升质量效益、将区位优势转化为发展胜势以及在增长与保护间寻求平衡——我们需要持续探索解决方案。