给各位讲讲暴雨天开车保命的六大招式，咱们把风险降到底。杭州市气象台刚报了，今天晚上到半夜阴沉沉的有中到大雨，局部甚至暴雨，还会刮个7到9级的大风，闪电也挺吓人。这雨一落下来，路面立马就变得黑漆漆的，视线不行、刹车距离变长、轮胎打滑，这些问题全来了。数据显示，雨天发生交通事故的概率比晴天高了近25%，这其中有八成以上的情况，都是因为司机太粗心。比如有人觉得自己开得快没事，或者忘了开灯就上路，还有的瞎闯进水里。要想避开这些危险，先把下面这六条法则记在心里。 第一招是确保视线清晰，这是救命的第一道防线。很多人遇到雨里起雾的问题，车都看不清了。其实解决办法挺简单：把空调制冷打开，冷风直接吹前面的挡风玻璃；如果后面挡风玻璃起雾，就打开后窗加热。千万别嫌费油，命可比油贵多了。还有个争议比较大的就是到底开雾灯还是双闪灯。法律规定高速下雨开双闪是对的，但普通路上只有遇到特别大的故障才用双闪。平时开车还是开雾灯比较好，穿透力强，后面的车能早看见你。 第二招是低档慢行，把路面的积水给甩在后面。雨水就像是隐形的减速带一样。轮胎和地面的抓地力骤降，刹车距离能变成干燥时的三倍以上。记住口诀：低速行驶、大间距、低档前进——车速控制在每小时30公里以内，跟前面车之间留至少一个行人那么宽的缓冲带。真的要停车了，提前100米就松油门、轻点刹车，给后面的车留出反应时间。 第三招是遇到涉水熄火千万别强点火。车子一旦被水泡熄火了再强行发动发动机会爆缸，保险公司也不会赔你钱的。正确的做法是挂空挡、拉手刹、人赶紧离开车厢找拖车来把车头垫高一点，让水从排气管里自然流出去；确认没事了再点火。记住：“水淹车”的维修费用可比“水毁发动机”便宜多了。 第四招是紧急情况时用“点刹”加上“降档”来保命。水膜会让轮胎失去抓地力这时候猛踩刹车就是原地打转。正确动作是连续轻点刹车再逐渐降档把速度一点点降下来；如果需要避让就轻轻转方向盘缓加油门让车滑过去别翻车。 第五招是高速路上遇到暴雨六条铁律背下来：大雨就开双闪（仅限高速）；非紧急情况别乱踩刹车；跟车距离比平时要宽两倍以上；遇到积水先减速再通过小轿车开到80公里可能会打滑；出了事故要在150米以外立三角警示牌人员移到护栏外面随时听路况广播遇到封路就提前下高速别在收费站排长队。 第六招是开车前给自己的车子做个“五件套”体检：雨刮橡胶条每年换一次老化了就没用了；检查一下车门密封条有没有裂纹有裂纹马上换否则进水发霉很难闻；前面挡风玻璃下的防水槽常疏通下雨天积水短路最坑爹了；灯光也要自检刹车灯、双闪灯、转向灯一个都不能坏；胎压适中太低会增加摩擦却降低压强排水反而更差建议前轮打2.2个气压后轮2.4个左右。 把这六条招数揉进日常开车习惯里就算下暴雨也能把家人安全送回家命只有一条千万别因为“想当然”而变成“来不及”。