全新一代路虎小卫士可算是露面了，据说大家的期待值还挺高呢。这就是款为了中产阶层量身定做的新车，定位肯定比咱们之前熟悉的标轴版本要低一截，妥妥的最便宜系列。仔细瞧瞧车头，原本镂空的设计现在变成了全密封的了，这差别可不小。动力这块儿更是彻底改头换面，把传统的大排量涡轮增压给抛弃了，直接转身拥抱电气化了。现在的消息说它的价格很有可能压在30万到40万之间，因为定位和动力系统都换了，成本肯定也降下来不少。 说起这就想起了宝马5系和奔驰的G级，路虎也是这样想的吧？现在大趋势就是那些贵燃油车都推出便宜点的小电车来占领市场。你看路虎卫士和奔驰大G的用户，人家图的不是便宜实惠或者实用性强，而是一种奢侈品的感觉。可是你看这路虎小卫士，哪怕定个30万到40万的价位，最后为了走量肯定还得有优惠，到时候跌到20多万都有可能。 不过话说回来，我真觉得这款车能给用户带来的情绪价值实在有限。关键问题是这种方盒子的越野车特别难搞：动力要是小了肯定不满足需求；要是动力太大吧，续航里程就得缩水。毕竟是纯电车嘛，真的是左右为难。所以你觉得奔驰小G或者路虎小卫士的电动版本出来之后，大家会买账吗？ 而且大家还记得那个冰雪路面吗？全地形反馈系统在那里表现特别好。这4.4T的V8双涡轮增压系统和宝马S63是同一套来源呢，跑起来最快能做到3秒级别的破百速度。还有那个顶级款自带的液动底盘系统，悬架行程能拉到550mm长，越野和公路上的操控性都挺不错。 以前吧路虎卫士的价格太高了，普通消费者根本不敢想。但这回不一样了！如果哪天价格大幅下滑到跟宝马5系差不多的水平呢？你别说还真有这种可能性。毕竟全新一代路虎小卫士都曝光出来了嘛！至于越野性能嘛，反正比标轴版本要小点就是了。 反正我觉得买这两款车的人压根不在乎价格贵不贵或者实用不实用的问题。他们图的就是那种奢侈品带来的感觉。所以你要是真花30万到40万去买奔驰小G或者路虎小卫士的电动版本？我个人觉得可能很难说服自己啊！