这股寒潮的威力确实挺大的，把整个北欧和欧洲东部给牢牢锁住了，特别是芬兰，尤其是北部的拉普兰地区，更是首当其冲。芬兰广播公司那边的消息说，基蒂莱机场11号那天早上，气温直接干到了零下37度。低温搞太久了，飞机都没法好好除冰，为了安全起见，机场的运营方不得不把大量航班给取消了。这下可好了，原本打算进出这个地方的几千名游客都被卡在了路上，只能在机场或者周边的镇上干等着。基蒂莱机场本身就在北极圈内，人本来就不多，这一停摆不光旅客遭罪，当地的旅游生意还有物资补给也都跟着受了不小的影响。芬兰气象研究所发的预警里说，这波严寒强度大还很持久。预计未来几天，像基蒂莱这样的地方气温还得在零下40度上下晃悠，警报估计一时半会儿也解除不了。这就意味着飞机想飞起来太难了，旅客要想安置或者疏散也得面临更大的压力。 其实这股寒潮波及的范围可不仅仅是芬兰。欧洲北部、中部还有东部好多国家都遭殃了。陆路交通也没好到哪儿去。在德国那边，因为大雪结冰太严重了，德国铁路公司从9号开始停运的一部分列车线路到现在还没通呢。为了防止万一出事，德国人口最多的北莱茵-威斯特法伦州干脆直接宣布停课了，12号开始全面改成上网课。波罗的海沿岸的爱沙尼亚和立陶宛两国政府也发了话，说是暴风雪搞得能见度太差、路又湿滑得要命，建议大家除非非出去不可，否则最好别开车出门。 有人分析说，这种大范围的极端天气事件确实很让人揪心。欧洲那边的基础设施，特别是交通网络面对这么长时间的极端低温其实挺吃力的。怎么去加强天气预警预报、把关键基础设施变得更皮实、还有完善应急响应预案这些事儿成了各国管理部门急需琢磨的问题。这次寒潮不管是从强度还是广度上看都很吓人，对多国社会的运行和大家的生活冲击挺大的。不管是芬兰北部瘫痪的机场还是德国断了的铁路都很有代表性地说明了这一点。各国采取停运、停课还有建议大家少开车的措施，基本都把安全放在了第一位。不过随着气候一直在变化以后这种事儿估计还会越来越多。