咱们今天来聊聊重庆交通大学在这个“AI+绿色低碳”论坛上的事儿。大家都知道，现在AI这波科技革命正在深入发展，全球都在喊“绿色低碳”，咱们中国也在拼命搞“双碳”，交通行业的转型自然就成了大伙儿都盯着看的重头戏。重庆首届“人工智能赋能科学研究”大会刚开完没多久，周建庭他们就赶在这时开了这个专门的论坛，就是想把大家的智慧凑一块儿，看看AI到底能给交通行业乃至更广泛的绿色低碳转型注入啥样的核心动力。 中国科学院院士赖远明作为重庆交通大学校长，在会上说了不少掏心窝子的话。他觉得AI这种技术太有颠覆性了，现在各行各业都在跟它交叉融合。要想破解那些绿色低碳发展的老大难问题，咱们必须抓住这个科技革命的机会，这就是响应国家战略的大方向。赖远明还特意强调，交通行业要是想走高质量、可持续的路子，那不仅仅是为了自己好，更是为了维护生态安全、优化能源结构，这是个全局性的大事情。 学校为啥要搞这么一个高端的学术论坛？说白了就是想建个开放的平台，大家在上面把方向定准了、重点想明白了、动力给加满了。重庆交通大学在这方面的积淀可是足足的，学校都七十多岁了，土木、交通这些学科底子打得那叫一个扎实。特别是在山区桥隧工程、绿色建筑材料这些方面特别有一套，他们还靠着那些国家重点实验室在积极布局“人工智能+绿色低碳”的前沿交叉方向。 副校长周建庭说学校就是靠着交通起家的，一直都在琢磨怎么搞创新、怎么培养人才。科技处处长徐向阳在总结的时候也讲得很实在：这次论坛上的专家们讲得内容五花八门，但其实都指向了同一个趋势——AI和绿色低碳正在从理念变成实实在在的技术方案。这就跟大会“赋能科学研究”的主题对上了号，给交通领域的大变革画了一张挺靠谱的路线图。 面对现在的形势和机遇，推动AI和绿色低碳在交通等关键领域一起玩、一起创新，已经成了学术界和产业界的共同责任了。这次论坛开得挺成功的，既是思想碰撞的舞台，也是咱们为了未来集结力量的地方。它告诉咱们一个道理：以科技创新做带头羊，系统地把交通基础设施变得更绿、更智能一些，那肯定能给区域经济社会高质量发展注入新的活力，也能给国家“双碳”目标和美丽中国建设搭个更稳的台基。现在的路还长着呢，但前面的路看起来已经越来越清晰了。