iPhone设计的大佬乔纳森·伊夫，前不久聊了聊他正在捣鼓的法拉利首款纯电车型，他觉得这事压力不小。IT之家刚说了这事，说是Autocar报道的。乔纳森·伊夫跟大家说，Ferrari Luce这车看着会很有份量，外头的造型会跟里头一样大胆，没那么保守。不过呢，他也老实说了，要把这款新车拿到全世界公众眼前，心里肯定免不了犯嘀咕。法拉利定了个日子，5月份正式发布这款车。这次新车的外观设计是交给乔纳森·伊夫和澳大利亚设计师马克·纽森一起弄的，名字叫LoveFrom。Luce这台车装上了1000bhp的四电机动力系统，内饰同样也是这两个人搞定的。Autocar画了一张假想图大概是这意思。现在知道的是，法拉利的首款纯电车是个四门四座的GT车型，底盘高度跟Purosangue差不多；除了这些信息，其他细节还没公布呢。之前拍到的测试车都裹得严严实实的。伊夫对最后咋个样子还是挺谨慎的，只说是车外面和里面不会让人觉得割裂。纽森补充道，座舱跟车身是在一块一起想出来的；伊夫觉得这样搞出来的车才显得连贯。 早些时候在旧金山发布内饰时，乔纳森·伊夫感慨道：“现在光说这一部分确实挺费劲，要是能把整体说完就轻松多了。我觉得咱们解决了不少问题，特别是内饰里全靠触摸屏那回事。等你看到整辆车的时候，希望最打动人的就是那种统一感：你能一眼就看出一个明确的视角和立场。”他还强调了目标是实现真正统一的设计理念。这股子纯粹简约的劲儿挺对法拉利股东皮耶罗·法拉利（恩佐·法拉利的儿子）的胃口。 尽管如此，面对法拉利那个标志背后的历史和名声，还有外界那么多人盯着看、各种评价都有，伊夫坦言公开设计成果还是让人挺紧张的。纽森说这个项目既难搞又自由：“这可是首款纯电法拉利呀。这本身就给了我们不少自由空间。不管是怎么安排物理空间布局还是搞创意表达，都比以前传统的框架里要有劲多了。从里头到外头问题一大堆。”