话说有这么一艘船，名叫“浙岱渔养60001”，是浙江一家叫森海牧歌的公司在3月1日搞出来的。它不光是全球首艘大型远洋游弋式通海型养殖工船，还带来了一场革命。就在这个月，这艘船上的“耗儿鱼”（也就是马面鲀）被陆陆续续送到了汕头南澳岛，一共500万尾呢。这就好比给川渝地区的餐桌送来了一大波美味。 这艘船的特别之处，并不在于它有多重跑得有多快，而是它彻底改变了大家对“捕鱼”和“养鱼”的看法。以前大家都觉得捕鱼得撒网、追鱼群，现在这艘船却像是个“海上牧民”，它让鱼跟着自己跑。它顺着水温变化走，冬天去温暖的南海过冬，夏天又回到北边凉快的海域。这样一来，鱼儿就始终生活在最舒服的水里。这就好比把渔民变成了放牧的人，实现了从“人找鱼”到“给鱼找海”的转变。 更厉害的是，这艘“航母级”的船上装了海水自动更换系统。咱们国家水产养殖产量占全球60%以上呢，但以前那种高密度养殖方式污染了近海水质。可现在这个新模式在开放海域航行的时候，海水不断循环更新，鱼们始终泡在干净的活水里。这跟陆地上的流水养殖很像，但又不占一寸海岸线。 从产业角度看，这艘船标志着浙江渔业要变了。以前舟山渔场的大黄鱼可是大家的记忆里的美味啊，但过度捕捞让渔业陷进了困境。“浙岱渔养60001”的出现恰恰说明了浙江在自我革新。咱们不再光靠老天爷给饭吃了，而是要靠科技搞养殖。 从战略高度看，“耕海牧渔”这个概念真的是说到做到了。在全球人口越来越多、蛋白质需求也大的情况下，海洋成了获取优质蛋白的最后机会。中国海域那么辽阔怎么开发利用？“浙岱渔养60001”给了答案：搞智能化、设施化的深远海养殖。 当然了要把试验变成大规模生产还得走很长一段路呢。比如船能不能跑得稳当、技术成不成熟、市场愿不愿意买单、能不能赚钱等等这些问题都得在实践中慢慢摸索解决。不过咱们已经迈出了第一步而且是实打实的一步！