在全球贸易增速放缓、外部需求波动加大的背景下，我国第二大外贸省份山东展现出强劲韧性。
最新数据显示，2025年1-5月山东省进出口总值达3.54万亿元，其中海关高级认证企业（AEO）以不足全省外贸企业总数1%的规模，贡献了20.9%的进出口额，这一亮眼成绩背后，是海关系统持续深化改革的创新实践。
针对传统口岸监管环节多、物流成本高等突出问题，青岛海关首创"1+6"智能转运监管体系，以青岛港为枢纽整合六地监管资源。
自主研发的智能转运平台实现集装箱流转数据实时追踪，使企业单票操作时间压缩至原先的一半。
同步建成的"关港通"智慧查验平台，通过AI图像识别、三维建模等技术，将海关查验与港口作业无缝衔接，每年为港口节省滞箱费逾亿元。
在拓展物流通道方面，海关部门重点打造黄河流域陆海联动体系。
通过关港数据共享平台串联9个省内及2个省外内陆港，创新"抵港直装""船边直提"等模式，使境内段物流成本下降20%。
统计表明，"十四五"期间黄河沿线省份经山东港口进出口值较上个五年增长70.4%，凸显出这条新物流大通道的战略价值。
为破解中小企业融资难、合规成本高等发展瓶颈，山东海关联合税务部门推出全国首个"税·关信用通"机制。
该制度将企业海关信用等级与纳税信用评价互通互认，已有137家中小企业凭"双优"资质获得超3000万元低息贷款。
同时建立"容错清单"制度，对463家企业首次轻微违规行为实施柔性处置，通过146场政策宣讲强化合规指引，实现执法力度与温度的统一。
业内人士指出，当前山东外贸正经历从规模扩张向质量提升的关键转型。
随着RCEP红利持续释放、绿色贸易壁垒应对能力增强，叠加海关智慧监管的乘数效应，预计到2025年末，全省AEO企业数量将突破700家，带动进出口规模再上新台阶。
外贸稳不稳、活不活，既看市场更看环境。
以智慧口岸提升效率、以制度创新降低成本、以信用体系凝聚合力，体现了在复杂环境下以改革办法解难题的思路。
持续把便利化做深、把协同链条做实、把服务触角做细，才能让企业在风浪中更有底气，也为地方开放型经济行稳致远注入更强动力。