各位听好了，就在12月26日这天，记者吕少威从北京市交通委那边打探到了个大消息：京密高速新国展段还有远通桥的那个新匝道，马上就要在28日12点给大家亮个相了。这两项大工程通车以后，不光能把重点区域的堵车压力给卸掉，还能把城市的路网给补得更严实，给市民出行和区域发展加把劲儿。 先来说说京密高速新国展段吧。作为北京东北部的一条重要交通大动脉，它规划了全长达15公里的高速公路。从机场南线一直通到六环路。其中，新国展段那一段（机场南线到安华街）大约有5.4公里。这个项目挺有创意，采用了“分段建设、分段开通”的模式。他们追求的是“建好一段、通车一段、受益一段”的思路。先把新国展这些核心区域的交通需求满足了，再给周围的居民提供高质量的通行条件。 今年5月15日的时候，这个路段的辅路已经正式通车了。到了10月25日，机场南线到天北路这3.7公里的主路也通了。这次要通车的是天北路到安华街这1.7公里的主路，同时把新建的辅路往北延伸了0.5公里到安宁大街。这样一来，终点的衔接能力就强多了，也能避免出现大堵车的情况。 这条路上原本只有双向4车道现在变成了双向12车道（主路6车道加辅路6车道）。通行能力一下子提升不少。走京密路一期的话，从新国展就能快速切换到望京、崔各庄、孙河这些地方，跟中心城区的联系也更紧密了。从国展南站（天北路南）和国展站（安华街南）出发的话，最快8分钟就能杀进五环里头去；11分钟就能到四环边上；18分钟就能直达三环以内。这次大升级对展会期间的人流、物流集散效率提升明显得很。还有他们充分利用了桥下的空间，多弄了300多个停车位给新国展办高质量展会用。 通车以后啊，天北路到安华街这段主路暂时是不收钱的（等二期全线建好后再收费）。首发集团会抓紧时间把剩下的工程干完。大家还是得耐心等等吧。 咱们再来看看远通桥的情况。远通桥立交改造工程新建了一个南向西的匝道，全长860米是单向双车道城市快速路。远通桥就在东五环和京通快速路交汇的那个地方建成于2002年呢。但现在周边经济发展得很快交通压力越来越大了。以前从东南五环过来的车子要绕个双桥立交才能上京通快速路进京方向去挺麻烦的多跑了不少路还浪费时间。这次通车以后能把互通区的功能给完善起来副中心和中心城区的联系效率就更高了。 这工程建设的时候遇到的挑战还真不少空间有限得跨11次既有构筑物呢首发集团精心筹划方案顺利完成了跨五环路南水北调京通快速路还有地铁八通线等上跨施工通过优化导改方案和施工组织这项目不仅效率高还尽量少打扰市民的出行终于提前完工了。 新匝道通了之后东五环和京通快速路就能实现全方向互通了从东五环过来要进京的车子能少绕5.6公里路程能节约15分钟时间这对广渠快速路京哈高速这些东部路网来说通达性明显更强了副中心和中心城区的联系也更紧密了经济社会发展也能有更好的支撑。 最后咱们再串一串：2002年建的远通桥现在换了个样子；12月28日通车的这两项工程；加上天北路到安华街那1.7公里主路还有东五环那边新建的南向西匝道；再加上天北路南和国展站两个起点；还有4公里、5公里、6公里、7公里、860米这些具体数字；更别提那个8分钟进五环、11分钟到四环、18分钟到三环的数据了；这回北京交通效能的升级可真是实打实地给大家带来了不少方便。