2026年的春运大戏就要在2月2日拉开帷幕。国家气象部门和华南区域气象中心结合数据给大家伙儿的预测是，这次春运（2月2日到3月14日）整体天气气候条件还算平稳，但时不时的区域性天气变化还得打起精神来防备。比起往年，今年春运来得稍微晚了点。 从大局上看，预计整个春运期间影响咱们的冷空气虽然来得勤，但劲儿都不大。南方地区的气温多半比往常高一点，雨水也会少些。照现在的气候底子和模型算下来，像2008年那种大范围内的低温雨雪冰冻灾害或者2016年那种强寒潮天气发生的可能性很小。这就给全国大范围的交通运输提供了不错的气象条件。 不过“平稳”可不代表就没有风险了。专家说了，春运时间跨度长，人走得还多，就算概率低了点，局部或者阶段性的坏天气照样可能搞坏路上的通行。预计春运期间会有4到5次冷空气来袭，带来一阵一阵的强降温还有长时间的冷。具体到不同的时间段和地方，气象情况也有不同的特点。 先说节前大伙儿出行的这段时间（2月2日到14日），预计会有两次冷空气来捣乱。华南沿海那边天气就会变得挺冷，可能还会下雨起雾能见度变差。最得盯着粤北和周围的山区看，冷空气在那儿特别显眼，容易结霜结冰，对北上的高速公路和国省道特别是山区道路造成威胁。 到了春节假期里（2月15日到23日），天气估计会稍微缓和一些。以华南沿海为代表的那些有人口流动的地方会是多云天，强冷空气和长时间的严寒也不太容易出现。不过假期后几天暖湿气流要是强了点，有些地方可能又会起雾下雨。 等到节后返程的时候（2月24日到3月14日），冷暖空气碰头可能又会闹得欢腾起来。估计还会有1到2次那种阴冷又起雾的天气过程。这时候上班上学的人返程赶在一起，路上车流量巨大。低能见度和路面打滑成了交通安全的主要祸首。 应对这种复杂天气，完备的措施很关键。交通、公安这些部门早就跟气象部门搭上线了。他们会根据预报预警在容易结冰、起雾的路段提前准备除冰物资和疏导力量。电力、通讯这些单位也为了局部冰冻做好了应急预案。 总的来说这次的天气背景对大家伙儿大规模流动很有利。但“小概率、高影响”的事儿还是得防着。从粤北可能的结冰到返程的雾气困扰，每一个过程都是对公共服务的考验。气象部门会一直更新预报。大家伙儿出门前或者路上的时候一定要看“中国天气网”、地方气象发布平台和主流媒体上的最新消息。要是碰上雨雾结冰的情况，开车的朋友们一定要牢记“降速、控距、亮尾”。只有大家都提前准备好互相配合着办事儿才能把天气带来的不确定因素压到最低。