湖北顺丰的汪勇这就把今年两会期间提出来的那个好点子搬出来了，他给电动摩托车上绿牌，跟燃油摩托车分开管的这一招，一下子就把全国网友给点燃了。大家都说这一招不仅把老百姓的出行难题给解决了，还把那些改装电动车的乱象给连根拔起。以前大伙儿骑的两轮车，因为禁摩的缘故不让上路，为了能在城里开，只能把新买的国标的车给改装了，搞得满大街都是龟速电动车。汪勇其实就是在帮基层老百姓说话。他觉得现在重点发展新能源车都是四轮车，那些四轮车挂绿牌不仅不限行，还能领补贴，买车也便宜。可两轮电动车里的电摩就惨了，因为是燃油摩托车被禁了才让两轮电动车顶替上去的。现在的问题是新国标的车只有25码的速度太慢了，接送孩子买菜还行，要是为了跑外卖送订单这种效率高的事儿，这速度根本不够看。外卖小哥为了不超时能多送几单，被逼着要么给车子解除限速，要么换大容量电池、换大电机把车子改得面目全非。汪勇的意思就是干脆把两种车分开来管。以后只要符合标准的电动摩托车就能合法上路了，它们属于新能源车，零排放又安静。要是还按照以前管燃油摩托车的老办法来对待电动摩托车，那就是管理上的“懒政”。现在如果放开电摩路权，大家必须考驾照、买保险才上路，有了专业培训和法规约束再加上保险兜底，这种正规的“绿牌电摩”跑在路上肯定比那些无证驾驶、随便改装的“野路子”更让人放心得多。汪勇的建议不仅能让外卖小哥送餐效率更高、跑得更远，还能让真正有需求的车主找到合法的交通工具。这次两会代表提出的这一办法要是能落地实施，就能在环保、民生和安全之间找到一个平衡点，彻底破解现在城市交通管理的困局。