沙特阿美正在筹划红海航线的应急方案，以此规避霍尔木兹海峡可能持续封关带来的风险。智通财经APP获悉，这个世界头号油企已经把选择权给到了老客户，让他们拿4月份的配额去中东的延布港提货，说白了就是提前做最坏的打算。因为那条从波斯湾通往延布港的输油管道本身运力有限，每个月能给买家提供的货量也就那么一点。要是实在不想走红海，买家也可以硬着头皮等波斯湾的消息，但那意味着万一海峡封死了，大家都得喝西北风。 上月沙特阿美一口气卖出去720万桶原油，然后伊朗就把霍尔木兹港给截了。这720万桶里头大部分其实是从拉斯塔努拉和朱艾迈这两个码头发出去的。沙特国内修了一条日输500万桶的油龙直通红海，但这管子要是满负荷运转，延布港到底能不能吃得消还两说。 这家公司平时基本靠长约把原油锁死在亚洲市场。战争刚打响那会儿日本已经动了国家原油储备的老底。这一串操作都表明冲突没完没了、海峡短期内也开不了的局面太现实。特朗普在解释打仗的理由时前后说话像翻书一样，搞得盟友对手都猜不透他什么时候收手。就算他真要谈和了，伊朗也没啥配合的意思。 贸易商算了一笔账：只要仗还在打，把货运到亚洲去大概率得按到岸价算——这就相当于让沙特阿美负责包送——而不是像以前那样让客户自己安排船运。大家现在能拿到手的油也就只剩下那种叫阿拉伯轻质的品种。自从开战至今的三周时间里，这家沙特油企一直在想方设法加大延布港的出货量。 最让人意外的是，他们居然通过现货市场招标来卖油了。虽然这不是头一回从红海那边搞合同供应了（原来多半是长约）。除了亚洲那边抱怨收货少之外，有些欧洲的炼油商也在抱怨收货量不够数。有个大客户下个月的货是零，另一家申请了多少也只收到一部分。