问题——在新一轮科技革命和产业变革加速演进背景下，国际科技竞争从单点突破转向体系能力比拼。
北京创新资源高度集聚，但原创成果转化效率、跨区域产业协作深度、关键环节“卡点”攻关能力等仍面临新要求。
京津冀协同发展进入纵深推进阶段，如何把首都科技优势更有效转化为区域产业竞争力和国家战略支撑力，成为建设北京（京津冀）国际科技创新中心必须回答的现实课题。
原因——一方面，部分颠覆性技术从实验室走向产业化，需要更加完善的中试验证、标准体系、知识产权运营与金融支持，单一主体难以完成全链条跃迁；另一方面，京津冀产业分工虽具基础，但在平台共享、链上协同、人才跨域流动与政策衔接上仍需进一步打通堵点。
此外，面向全球产业链重构，航空服务、新能源汽车等领域竞争更趋激烈，高端供给能力和开放型经济能级直接影响区域在全球价值链中的位置。
影响——本次调研释放出以科技创新牵引产业升级、以区域协同放大创新效应的明确信号。
尹力在京津冀国家技术创新中心了解协同创新和产业协作进展，强调要围绕产业和企业需求强化前瞻布局，依托首都教育、科技、人才优势推动颠覆性技术因地制宜转化，促进科技创新与产业创新深度融合。
这将有助于提升区域创新体系整体效能，增强在关键领域形成突破性成果的能力。
对顺义临空经济区而言，航空发动机维修等高端航空服务业态落地运营，将进一步强化北京国际交往中心功能，带动相关零部件、检测维修、物流保障等上下游联动，提升开放型经济的承载力。
对智能网联新能源汽车生态港建设而言，围绕车路云网图能一体化推动产品迭代与产业协作，有望加快形成新能源与智能网联汽车产业集群，增强京津冀先进制造业的集聚效应和供应链韧性。
对策——调研中提出的一系列要求，重点指向“强攻关、促转化、优生态、扩开放、重人才”五个方面。
一是强化关键核心技术联合攻关。
推动京津冀国家战略科技力量协同联动，提升有组织科研能力，扎实推进基础研究领先行动和关键核心技术攻坚战行动，在重点领域产出一批颠覆性、突破性成果，形成科技强国建设的战略支点。
二是打通创新链产业链资金链人才链。
做强京津冀国家技术创新中心，完善科技成果转化机制，推动更多北京科技成果在津冀落地，围绕“六链五群”深化产业协作，在生物医药、具身智能、新能源与智能网联汽车等领域形成一批先进制造业集群。
三是以重点平台带动区域联动发展。
加强“三城一区”主平台和中关村国家自主创新示范区主阵地建设，建好雄安新区中关村科技园，推动相关科技园区协同联动；同时共同搭建中试验证、共性技术等平台，支持科技领军企业组建创新联合体，培育更多独角兽企业和专精特新“小巨人”企业，提升产业创新组织化水平。
四是提升开放型经济能级。
在首都机场临空经济区调研中提出，要聚焦高推力航空发动机维修等高端领域，与合作方及产业链企业协同攻关、联动发展，拓展全球航空服务高端市场；用好国际航空“双枢纽”优势，分类推进综合保税区管理改革，促进临空经济区高质量发展。
五是统筹推进教育科技人才一体发展。
面向区域产业需求优化高校学科专业设置与布局，加快培养急需紧缺人才；强化产教协同育人，提高人才培养质效；推动三地人才政策协同，提升人才“引育用留”系统能力，形成支撑科技创新与产业升级的稳定人才供给。
前景——面向下一阶段，北京（京津冀）国际科技创新中心建设将更加突出体系化推进：以国家级创新平台牵引重大任务布局，以产业链协作承接技术溢出，以开放型经济链接全球资源，以制度创新优化要素配置。
随着临空经济区高端航空服务能力持续提升、智能网联新能源汽车生态港加快建设，以及更多中试平台和转化通道完善，京津冀有望在若干战略性新兴产业和未来产业方向形成可复制、可推广的协同创新范式，进一步增强对全国科技创新和产业升级的辐射带动作用。
科技创新是高质量发展的核心驱动力。
北京作为首都，正以更高站位、更实举措推进国际科技创新中心建设。
此次调研不仅明确了发展方向，更释放出京津冀协同创新的强烈信号。
随着各项政策落地见效，一个更具活力的世界级创新策源地将在京津冀地区加速形成，为我国科技强国建设提供坚实支撑。