虽然好多人听到“深空空港”，第一反应都觉得这是不是还停留在纸上谈兵的阶段，但是这个项目真的不一样。虽然它听起来很厉害，而且还要到2030年前后才能完全建成，但确实是已经有了实际的验证步骤。中国航天已经给这颗星间链路测试出了最远的距离117万公里。这个项目之所以被看好，不仅是因为技术上的进步，还有它能让航天器在太空中停驻和转运变得更划算。这些都是实打实的工程，不再是单纯的设想了。钱学森早在70年前就提出了“星际航行码头”的概念，现在看来确实是早有规划了。所以大家对这个项目的期望不仅仅是登月，还有更长远的深空任务。中国航天给这次深空任务增加了安全系数，航天器到了深空空港可以补充燃料、校准航线、检查设备，确保安全后再继续前进。美国人曾经用直飞模式登月，风险很大，一旦出问题几乎没有回旋余地。相比之下，中国更注重过程中的检查和补给。这次试验也说明中国在深空基础设施方面已经开始迈出实质性的一步。三颗试验卫星一起在空中搭建坐标体系，找出基准点、最高点、近远点和远地点，为以后的定位打下基础。这次项目还表明中国航天正一步步向深空方向迈进。地月空间之间有一个关键点，它位于地球和月球之间偏向月球的一侧，距离地球大约30多万公里。虽然这个位置不算近也不算远，但是它对于航天器停驻和转运来说非常划算。未来不仅是月球资源开发的问题，更是地月航线怎么走的问题。这次试验让外界更加关注中国在深空方面的布局和实力。钱学森当年的预言终于要变成现实了！如果这次项目成功完成，中国航天就能在深空领域占据更重要的地位。虽然这个项目听起来很远但已经开始铺开道路了！