2025年的时候，中国已经把全球电动车市场给占去了七成，电池精炼产能也掌握了八成以上，就连核心专利技术都握在手里，反观美国，现在还在为要不要建厂而争论不休。虽然特斯拉靠着加州给的税收优惠和零排放政策活了下来，可现在马斯克转去搞机器人和脑机接口了，Model Y的生产也把重心转移到了得州和墨西哥那边去了。加州这边一直鼓励新能源发展，可联邦政府却是反着来的。特朗普当年当政时把燃油标准降低了，电动车补贴也给停了，直到现在都还没恢复过来。州长纽森在电视上直接点名批评马斯克是“最令人失望的人”，还说不是他不愿意做车，而是中央政府不支持。他提到蒂尔脑袋很灵光，奥尔特曼也有远见，但蒂尔后来变成了反对政府的人。以前大家都觉得马斯克能改变世界，可现在更多人觉得他只顾赚钱不讲情怀。纽森没有给出具体怎么做的法子，但意思很清楚：别再指望靠一个企业家撑起整个产业了。美国现在一边喊着创新一边削减支持政策，结果搞得一团糟。这次的电动车江山不是被马斯克拱手让人的吗？我觉得关键在于美国自己还没想清楚要啥呢。