中新社记者刘文文从北京发来报道，空中客车公司最近发布了一份名叫GSF的市场预测报告。根据这份报告，到2044年，中国航空售后市场的规模会涨到638亿美元。这个数字是在2025年的基础上，从248亿美元一路增长过来的。你也知道，现在航空售后市场的重心正在往东边移动，中国会变成最大的一块蛋糕。 先给你说个数据，2025年全行业的旅客运输量能达到疫情前的116.7%，国际航班数量也恢复到了2019年的90%以上。为什么增长这么快？因为中国一直在机场建设和空中交通管理上花钱，这就给飞机起降提供了很好的保障。中国民航局有个说法，未来20年中国航空公司还得买9570架新飞机呢。飞机越来越多，那飞机全生命周期内的服务需求肯定也跟着涨。 现在中国航空公司正忙着搞数字化转型，要把业务连得更紧。未来中国会有9000多架飞机有了机上互联功能。这一来一去，地面和空中的运营效率就会提高。通过这种方式，航空公司预计能省下22亿美元的运营成本。不光这样，燃油成本还能再省下来57亿美元。 再看看大环境吧。疫情过去后大家都在拼命赶路，所以对飞机的需求很旺盛。再说了，国家也一直在投钱修路建机场，这给航空运输量的增长打下了坚实的基础。把这些因素都考虑进去的话，那中国航空市场的前景简直是一片大好啊。