2023年，市场监管总局为了确保充电宝安全，给所有锂离子电池产品定下了规矩，要求从2024年8月1日起，必须要拿到3C认证证书才能出厂、销售或者进口。这种强制标准对筛选出不合格的产品很有帮助。不过，能做3C认证的机构很多，怎么保证它们的权威性？清华大学新型能源与材料化学研究室主任何向明说，锂离子电池比较特殊，3C认证能让企业重视质量，还能消除掉大部分安全隐患。虽然做不到百分之百，但企业在制造过程中加强产品质量管理、把好原材料采购关，还是能大大减少风险。 除了已有的3C认证，还有哪些方面需要保障充电宝安全？何向明指出，现在充电宝企业数量多、门槛低、质量参差不齐，很多小厂子生产的产品质量不过关。有了3C认证之后，提高了行业门槛，企业也会更重视安全。 6月28日起，中国民航禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班。这个新规实施3天后效果如何？北京大学政府管理学院教授马亮认为，相关部门在这次监管中还要发挥作用。多个充电宝品牌实施了召回，监管部门要加强监督管理力度。 马亮提出，在公共服务领域要调整好配套服务。一方面要加强监管确保安全；另一方面要提前提醒乘客检查充电宝是否安全。比如机场提供相关服务时可以弹出提醒让大家核对自己的充电宝是否安全。相关部门能不能给大家提供一些简易的居家自测或核验机制？这些看似小事情对乘客来说能得到更大的理解和支持，对做好安全监管也非常重要。 这次新规实施期间发现了一些问题：有些充电宝虽然有标识但没有认证，或者有认证但其实不安全。马亮认为这反映出不少商家明知法律规定却去挑战法律。因此尽快出台相关制度进行严格监管、加大处罚力度是很有必要的。 消费者不能因为个人侥幸心理而蒙混过关把自己的充电宝带上飞机。这对其他乘客来讲非常危险，也是不负责任的行为。电商平台在看到违规操作时应该及时发现并处置，形成系统机制进行全方位检查以确保不会出现违规产品。 今年以来中国民航发生了15起旅客充电宝起火冒烟的事件引起了大家的重视，确实要加强管理。何向明表示之前大家都不太重视这个小小的电器产品。 北京大学政府管理学院教授马亮认为一边推进新规一边抓紧防伪工作也非常重要。 2024年8月1日这个日子在这次讨论中被多次提到。