1月2日，毕节遭遇低温凝冻天气，交通部门连夜奋战确保路网畅通。这场来自强冷空气的天气过程，给毕节地区的交通带来巨大挑战。贵州省毕节市和毕节地区都被影响，部分区域还遭遇大雾，能见度骤降。 低温凝冻天气给路面带来危险，车辆容易打滑失控，交通风险大大增加。面对突发情况，贵州交通运输综合行政执法五支队迅速做出反应。他们在1月2日下午16时40分接到蓝色预警后，立刻进入紧急状态。 五支队启动应急预案，高效指挥体系运转，下属大队加强值班巡查。他们关注桥梁、坡道和风口这些易结冰路段，实时监测温度变化。此次应对工作注重预防和动态调控。 气温骤降时，五支队联合高速交警和经营单位组成协作机制。他们在1月2日傍晚开始在关键路段撒融雪剂，有效延缓路面结冰进程。 随着凝冻和浓雾叠加，部分路段能见度低于50米。五支队果断实施临时交通管制，涉及毕威、都香等高速公路的部分路段。这些措施随天气和路况变化动态调整。 管制期间，沿线设施及时发布警示和提示，人员定点值守引导车辆和服务司乘。1月3日清晨，随着除冰作业推进和气温回升，五支队提前上路勘察评估路面状况。 综合研判后，具备通行条件的路段从8时50分起陆续解除管制。到13时00分，毕节辖区高速公路全网恢复常态通行。 此次应对工作中，五支队累计出动执法人员115人次、车辆65车次，撒融雪剂84吨。这次实战检验了应急预案有效性，也凸显了多部门协作、科技支撑和提前预防的作用。 随着气候变化影响加剧，极端天气事件频发强发趋势明显。冬季低温雨雪冰冻天气对交通基础设施和运输安全考验严峻。 未来，完善极端天气应对长效机制、提升基础设施韧性和强化公众出行安全意识是必由之路。只有坚持未雨绸缪、科学施策、协同发力才能筑牢道路交通安全防线保障经济社会运行畅通。 这个寒冷的一月给毕节带来了一场严峻的考验：1月2日，在强冷空气南下后，贵州省毕节市迎来了2026年首轮大范围低温凝冻天气。毕节地区局部出现大雾笼罩的情况，能见度明显降低。这次天气过程强度大、影响范围广，给区域高速公路网的安全运行带来严峻挑战。低温凝冻天气容易导致路面结冰，车辆打滑失控的风险急剧上升，加上能见度不足，进一步加大了道路交通安全压力。 面对突发情况，贵州交通运输综合行政执法五支队迅速反应。他们于1月2日16时40分接到气象部门蓝色预警后立即进入应急状态。该支队启动应急预案，指挥体系高效运转起来。各下属大队加强值班值守和巡查监测工作，重点关注桥梁、长大坡道、风口等易结冰路段，实时监测路面温度变化。这次应对工作的核心在于“预防为主、动态调控”。 在气温骤降之前，交通执法部门联合高速交警、高速公路经营单位等组成“一路三方”协作机制开始行动。他们在1月2日傍晚开始对G76厦蓉高速、G56杭瑞高速、S55仁望高速、S82筑大高速等关键路段的易凝冻区域进行多轮次预防性融雪剂撒布作业。作业持续至次日凌晨有效延缓了路面结冰进程为抢险保通赢得宝贵时间窗口。 随着天气过程持续进行，凝冻叠加局地浓雾部分路段能见度一度低于50米安全风险叠加。五支队坚持“人民至上、生命至上”原则与协作单位动态会商依据实时采集的路面温度、能见度及结冰状况信息对不具备安全通行条件的高速公路路段果断实施临时交通管制。管制措施并非一成不变而是随天气和路况变化动态调整、分段实施先后涉及毕威、都香等多条高速公路的部分路段。 所有管制决策均经“一路三方”联合现场勘查和共同研判旨在以暂时的管控换取司乘人员生命财产的长远安全管制期间沿线可变情报板、雾灯等设施及时发布路况警示与安全提示并在重点路段安排人员定点值守引导车辆服务司乘。 1月3日清晨随着除冰作业的持续推进和气温缓慢回升交通执法人员提前上路全面勘察评估路面状况经“一路三方”再次综合研判具备安全通行条件的路段从8时50分起陆续解除管制至13时00分随着天气进一步好转毕节辖区高速公路全网恢复常态通行标志着本轮抗凝保通攻坚战取得阶段性胜利。 据统计这次应对工作中五支队累计出动执法人员115人次车辆65车次组织协调经营单位撒布融雪剂84吨有效保障了路网主动脉的安全畅通。 近年来随着全球气候变化影响加剧我国部分地区极端天气事件呈频发强发趋势冬季低温雨雪冰冻天气对交通基础设施和运输安全的考验日益严峻这次毕节地区的成功应对既检验了当地交通应急预案的有效性也凸显了多部门联勤联动科技支撑与提前预防在应对极端天气中的关键作用交通部门依托信息化监测手段实现从被动应对到主动预防的转变提升了应急管理精细化科学化水平。 这个寒冷一月给毕节带来一场严峻考验：1月2日强冷空气南下后贵州省毕节市迎来2026年首轮大范围低温凝冻天气毕节地区局部出现大雾笼罩能见度明显降低这次天气过程强度大影响范围广给区域高速公路网的安全运行带来严峻挑战低温凝冻天气容易导致路面结冰车辆打滑失控风险急剧上升加上能见度不足进一步加大了道路交通安全压力。 面对突发情况贵州交通运输综合行政执法五支队迅速反应：他们于1月2日16时40分接到气象部门蓝色预警后立即进入应急状态该支队启动应急预案指挥体系高效运转各下属大队加强值班值守巡查监测重点关注桥梁长大坡道风口等易结冰路段实时监测路面温度变化这次应对工作核心在于“预防为主动态调控”。 在气温骤降之前交通执法部门联合高速交警高速公路经营单位等组成“一路三方”协作机制开始行动他们在1月2日傍晚开始对G76厦蓉高速G56杭瑞高速S55仁望高速S82筑大高速等关键路段易凝冻区域进行多轮次预防性融雪剂撒布作业作业持续至次日凌晨有效延缓路面结冰进程为抢险保通赢得宝贵时间窗口。 随着天气过程持续进行凝冻叠加局地浓雾部分路段能见度一度低于50米安全风险叠加五支队坚持“人民至上生命至上”原则与协作单位动态会商依据实时采集的路面温度能见度及结冰状况信息对不具备安全通行条件的高速公路路段果断实施临时交通管制管制措施并非一成不变而是随天气和路况变化动态调整分段实施先后涉及毕威都香等多条高速公路部分路段。 所有管制决策均经“一路三方”联合现场勘查和共同研判旨在以暂时的管控换取司乘人员生命财产长远安全管制期间沿线可变情报板雾灯等设施及时发布路况警示与安全提示并在重点路段安排人员定点值守引导车辆服务司乘。 1月3日清晨随着除冰作业持续推进气温缓慢回升交通执法人员提前上路全面勘察评估路面状况经“一路三方”再次综合研判具备安全通行条件的路段从8时50分起陆续解除管制至13时00分随着天气进一步好转毕节辖区高速公路