给2026年的春运开了个好头，长三角的铁路部门这回可是拿出了大动作。从2月2日一直到3月13日这40天里，预计给旅客运送的人次会首次突破1亿，达到1.03亿，每天得发出去约257.5万人次，这客流规模可是创下了历史新高。为啥会这么多？因为春节假期延长到9天，把学生流、务工流、探亲流还有旅游流都给凑到了一块，大家这时候想回家、想返校、想走亲访友的刚性需求特别强烈。 为了接住这么大的客流高峰，中国铁路上海局集团有限公司专门画了春运列车图，还得按照“适需安排、应急有备”的原则来办事。在原有的高峰图上再增开437.5对旅客列车，高峰期单日能开出1700多对。重点给咱们说说运力投放的情况：一是多安排夜里跑的中短途动车组；二是往云贵、川渝、东北、西北这些长途方向，还有往河南、湖南、湖北、江西等中距离地方去的运能要跟上；三是恢复开很多热门方向的列车，比如长三角去青岛、福州、荆门、怀化、重庆、榆林的车；四是给去北京、天津、武汉的周末高铁线满图运行，把合肥去黄山的高铁也满线开；五是利用好沪苏湖高铁进上海的通道，多开上海南站的列车；六是根据预售票和候补数据随时调整运力。 为了让旅客坐得舒服点，铁路部门把部分普速车的硬座改成了硬卧；还有就是通过加强组织售票、保障安全等措施来营造好的环境。这一次长三角铁路春运发送量突破1亿人次，标志着区域铁路服务能力上了新台阶。面对越来越大的压力，铁路部门靠着科学调度、优化服务和应急保障，展示出了高效的组织能力。下一步肯定还会继续盯着旅客需求不放，不断提升服务品质，给全国春运提供有力的支撑。