重庆市九龙坡区近日召开专场发布活动，正式公布九龙新城2026年度发展行动方案，标志着这一重点产业园区进入新一轮加快建设的关键阶段。
作为重庆枢纽港产业园的重要组成部分，九龙新城已从市级规划的12.4平方公里扩展至50平方公里，成为推动全市枢纽经济发展的重要载体。
从发展基础看，九龙新城在过去一年取得显著成绩。
2025年该园区GDP增速达8%，规上工业产值增长8.6%，规上服务业营收增长幅度更是高达48.5%，固定资产投资增长62.9%。
这些数据充分反映了九龙新城蓬勃的发展势头和强劲的增长动力。
区政府副区长刘峥表示，这些成就得益于科学的顶层设计和系统的推进机制。
为进一步推动园区高质量发展，九龙新城建立了"19239"工作体系。
其中"1"代表一个总体要求，即在全市打造枢纽经济区中勇挑重担、走在前列；"9"聚焦9大关键枢纽的奋斗目标；"2"加力构建现代化集疏运和外贸外资综合服务两大体系；"3"集群集聚发展成套装备、先进材料、现代物流及供应链服务三大主导产业；最后的"9"则是今年系统谋划的九大专项行动。
这一体系形成了纵向贯通、横向联动、层次清晰的发展框架。
成套装备能级提升是九大专项行动的重要内容。
园区将从五个方面推进产业升级：一是推动通用机械、农业机械等优势传统成套装备提质增效，力争规上产值增长20%以上；二是布局氢能、低空经济等新兴产业赛道，计划招引项目35个以上、投资额200亿元；三是实施40个以上技改项目，投资总额达20亿元，推动存量企业转型升级；四是实施首台套提升工程，力争创新平台达130个，突破4个首台套重大技术装备产品；五是优化用地、用能等全要素供给，为企业发展营造良好环境。
先进材料强链提质是园区的另一核心任务。
园区将紧扣轻合金材料产业链做强，突破非合金材料产业空白，加快建设具有全球影响力的千亿级先进材料产业集群。
同步推进现代物流及供应链服务突破，加快建设智慧港航、智慧物流园区，力争社会物流总费用与GDP比率降低0.5至1个百分点，打造中心城区物流成本洼地。
为加快项目建设，园区将组建专班跟进，倒排时序进度，每周调度解决难点堵点问题，力争项目建设周期平均压缩20%以上。
交通运输枢纽功能是九龙新城的战略优势。
园区将实施"四向"通道天天跑专项行动，立足现有物流基础，从东南西北四个方向同步发力。
南向加密铁海联运班列对接东盟，拓展东南亚市场；北向链接中欧班列拓展欧亚市场；东向深耕长江经济带提升江海联运效能；西向强化与云贵川等地协同联动构建大宗货物"对流走廊"。
通过完善集疏运体系、打通多式联运"最后一公里"，力争港站与主干网络连接时间缩短20%以上，以交通先行助力企业降本增效。
对外开放平台建设也是重点工作。
园区将推进八大平台提能升级和企业出海两大专项行动，在开放平台提能级上实现新突破，进一步完善国家外贸转型升级基地等功能，为企业对外贸易和投资合作创造更好条件。
值得注意的是，园区管理部门强调"九大专项行动"将根据发展要求、现实可能、工作进展，每年滚动实施、适时增减调整，确保整个工作体系始终保持旺盛的生命力。
这种动态调整机制体现了科学决策、与时俱进的发展理念。
九龙新城的战略擘画，既折射出重庆建设内陆开放枢纽的坚定决心，也展现了新发展格局下区域经济的转型智慧。
当"立柱架梁"的顶层设计遇见"突破关键"的精准施策，这片热土正书写着从地理枢纽向经济枢纽跃升的时代答卷。
其成效不仅关乎一域发展，更将在探索"双循环"有效路径层面形成宝贵的实践样本。