海南航空这次在海口搞了个大会，跟江东新区的朋友们聚一块儿，聊一聊以后的事儿。结果人家拿下了一个“卓越经济贡献奖”，这就说明大家伙儿心里都有谱，知道海航在这块地盘上是个顶梁柱。主政的桂海鸿书记也去了，代表公司领了个奖牌。作为扎根海南的本土航空公司，他们把自己的路子跟自贸港建设死死地绑在了一起。趁着全岛封关运营的好机会，海航在当地的运力和保障水平是越做越大。现在，他们的飞机已经飞出去27条航线，北美、欧洲、亚洲这些地方的主要枢纽城市都给覆盖了，看起来就像个连起全球的大网子。 为了让大家走得更顺溜，海航琢磨着弄个“国内快线+国际中转”的复合网络。他们专门升级了“精品快线”和“自贸港快线”，从海口出发的那6条“自贸港快线”尤其给力，把没有行李的旅客值机截载时间直接掐到了起飞前30分钟。今年1月13号那天，他们还把海口、三亚进出港的铁路跟全国主要城市连了起来，搞了个空铁联运服务。 到了春运这档子事上，他们也没含糊。针对师生群体搞了特价券包、折上折还有升舱礼遇这些优惠手段。 财报方面也挺亮眼，海航估计明年也就是2025年能赚18亿到22亿的净利润。扣除非经常性损益后也有9亿到11亿。这一扭亏为盈的局面说明公司运营得越来越顺了。 眼瞅着2026年的春运马上就到了，海航早就把活儿干利索了。今年的航班计划是超3.3万班次，要送551.6万人次出门。 这就是海航的底气——既要赚钱又要办实事。靠着这股劲儿，他们不但让自己更有竞争力了，还帮着海南自贸港这块牌子更响了。往后还得接着干五星航空的事儿，深挖航线布局，提升服务质量。 最后就盼着咱们民航事业和自贸港建设都能更上一层楼了！