一架飞在你头顶的民航飞机，说不定它的动力就是来自山东日照莒县的一家企业用地沟油做成的生物航煤。2025年1月，山东三聚生物能源有限公司拿到了15.8万吨生物航煤的出口许可。他们计划在2025年10月让生物航煤正式走上国际市场。走进这个占地542亩的现代化厂区，管道纵横，设备运转平稳。在这里，原本让人头疼的地沟油、潲水油，通过一系列技术处理，变成了能让飞机翱翔蓝天的高品质生物航煤。公司总经理朱国银拿起一瓶透亮的液体给记者看，里面的燃料清澈如水。他解释说，这就是可持续航空燃料，英文叫SAF，用可再生资源做成。和普通燃料比起来，SAF能把全生命周期的二氧化碳减排80%到90%。让地沟油飞上天空可不是件容易事。这种油杂质多、酸值高，要把它变成符合飞机标准的燃料太难了。“最难的就是把反应条件控制好，”朱国银感慨道，“一开始设备很不稳定，产量上不去。那时候我们团队日夜守在厂里调试数据。”面对这些难题，山东三聚没有依靠外部技术，而是选择自主研发。他们调动集团资源组建攻关团队，终于突破了瓶颈。为了适应地沟油的特性，企业研发了国内首套预处理装置和多级耦合工艺，把废油里的杂质和水分清理干净。随后他们用创新的加氢和临氢异构技术解决了传统工艺易堵塞的问题。朱国银说这套技术原料适应性强、能耗低。“我们坚持工艺优化和装备国产化双管齐下，引入多变量模型预测控制技术来精准调控参数，”他说，“这样就破解了设备运行和反应控制的难题。”2025年投产的20万吨异构项目投产仅两个月就产出了2.5万吨产品。“1吨SAF能减少2.5吨以上的碳排放。”朱国银给记者算了笔账，“公司现有产能一年能减排超过39万吨二氧化碳。”这相当于种了近千万棵成年树的固碳量。更重要的是这家企业用了地沟油当原料，从源头上杜绝了废弃油脂回流餐桌的风险。既保护了食品安全，又实现了“变废为宝”的循环经济。凭借过硬的技术和品质，山东三聚的绿色航煤不仅在国内站稳了脚跟，还出口到欧洲、东南亚等地。公司拿到了中国民航局颁发的适航审定证书和ISCC CORSIA、ISCC-EU国际认证。采访最后，厂区里的一批生物航煤正在装车等待出发。这些曾经的餐厨垃圾已经变成了宝贝，它们将被运到机场，在高空完成绿色重生。