开局之年迎好彩，上海国际航运中心建设创下两个好成绩。洋山港1月国际干线集装箱船舶的进出港次数首次突破了800艘，比去年同月增长了大约4.38%。而截止到2月1日，芦潮港铁路集装箱中心站今年已完成海铁联运超过10万标准箱，这个数字也同比增长了20%以上。这就好比两支进攻的队伍分别拿下了关键分。 上海港和中国铁路上海局集团有限公司联手做的“十五五”开局不错。刘剑平主任提到，洋山港1月船舶流量能破800次，主要靠港口通航效率的持续提升。他们搞了“四双”作业模式，比如双档靠泊、双向通航、双套泊作业、双窗口离泊。还有那个在有限岸线里能同时安排6艘大轮船靠离的“三套泊”，这俩是关键法宝。统计数字显示，1月份“双套泊作业”搞了342次，“双窗口离泊”50次，“双向通航”77次，“三套泊”作业114次。 虽然今年1月洋山港水域遭遇了7次恶劣天气，比如寒潮大风、能见度不好，但海事部门反应很快。洋山港海事局指挥中心通过智能系统实施了7次相应等级的交通管控。因为管理精细，管控期间的大型船进出和停靠基本没受什么影响，给供应链保住了稳定和畅通。