广汽领程在3月20日把2026年深圳国际性能及定制改装车展当作舞台，带着“一刻满电 高效领程”的理念，搞了一个兆瓦超充系列产品的发布会。这个系列产品通过联手华为的兆瓦超充系统，把重卡补电时间给大幅压缩了，原先要充一小时的现在只要15分钟左右，这下可是解决了新能源重卡“充电慢、续航短”的大问题。以前运营效率老是受限于这些瓶颈，现在广汽领程给新能源重卡带来了新的转机，用户能真正实现“多拉快跑多赚钱”。两款新车通过“车、桩、电”三方面一起发力，把补电效率提高了近4倍，不管是城市配送还是倒短运输，全场景的高效解决方案都有了。 T7S兆瓦超充纯电牵引车是靠528kWh的电池来支撑的，再配上华为的充电系统，SOC从10%冲到80%只需要18分钟，比行业里的主流时间缩短了60%。冲满一次电就能跑700公里的路程，干线物流或者是高频倒短的需求都能轻松满足。 C7S兆瓦超充纯电载货车也是搭载了310kWh的电池配合华为系统，同样15分钟就能把SOC从10%提到80%，比竞品快了75%。续航能力能达到350公里以上。这个车还特别省油，综合能耗才0.7kWh/km，跟油车比起来能省0.8元一公里，算下来一年能省下8万元钱。底盘自重只有6.9吨，比同级车还能多拉400公斤货物，运输成本就降低了8%。货厢容积更是达到了71立方米，比竞品多3%。 基于全新一代平台打造的这两款新车在充电速率、能耗控制、轻量化等方面都有了突破，重新定义了新能源重卡的运营标准。华为数字能源作为超充联盟2.0成员参与进来，与广汽领程一起搞出了第一个“15分钟级”的解决方案。华为充电网络副总裁叶朗卿说了，双方这次合作把电动重卡补能效率问题给彻底解决了。欣旺达电子也加入进来贡献了最新的电池技术。欣旺达动力副总裁郝景贤觉得双方在能量密度和安全性上都有进步。 广汽领程还响应了广东省的《高速公路清洁能源走廊项目》，打算在“十五五”期间建成173座重卡兆瓦超充站。这次发布会不光是广汽领程的进步，也是大湾区开启超充时代的信号。以后他们还要继续跟合作伙伴一起努力推动全国兆瓦超充一张网建设。未来就要靠这些技术来引领整个行业进入零碳时代！