现在这辆极狐全新阿尔法S5要是早点出来该多好。就说你看的这时候，中环那堵得一塌糊涂，刹车灯连成一片，导航说要四十分钟到公司。以前开老车的时候真是受罪，手动空调、布座椅就算了，连CarPlay都没有。最烦的是自动启停，发动机一直熄火再启动，抖得人心里发慌。这车终于出来了，我就觉得换车也不是什么难事。 现在这车才卖9.98万元起，真的是打工人的福音。每天堵在路上的日子总算有救了。以前堵车就是干等着，现在可不一样了。它全系标配跟L3技术一样的NOA，15颗雷达加7颗摄像头盯着路面呢。你只要开了辅助驾驶，车就会自己跟着前面走、调整速度、保持车道中间。旁边加塞的进来，它自动减速让一让；前车走了，它又自己跟上去。你这会儿完全能把肩膀放松下来喝杯咖啡、听会儿歌。 听歌也特别享受，19个扬声器加1320瓦的音响再配上座椅激励器，声音四面八方包围过来，座椅还跟着节奏震动呢。堵车的时候放首喜欢的歌一享受，外面的红绿灯和加塞的司机都跟你没关系了。 身体累也不怕了。以前那老车的布座椅坐半小时就腰酸背痛。这阿尔法S5的座椅是一体运动云绒的，用了9层材料特别舒服。前排还有加热、通风、9点式按摩功能，跟筋膜枪似的腿托按摩也有。堵车的时候按一会儿按摩，腰背的酸胀感马上就没了。同事问你精神咋这么好，你就说在车上按摩了15分钟。 算经济账也划算得很。老车百公里要九个油，一个月油费得一千五呢。这个增程版能跑230公里纯电续航，你每天通勤50公里，一周充两次电就够了。每公里几分钱的电费一个月不到两百块钱。一年省下的油费够买个新手机再买双新鞋了。 动力也挺好的，两驱版只要6.8秒就能跑一百。偶尔想超车动力随叫随到。底盘还是麦格纳帮忙做的，过减速带不颠也不晃。电池还是宁德时代的，给你终身质保、电池自燃一赔一、8年15万公里衰减只换不修。五年后电池不行了直接换新的还不用花钱。 有了这个车通勤体验真是不一样了。它不仅是个交通工具，还是个贴心伙伴。以前堵车烦躁不安的感觉没了，变成了享受音乐和按摩带来的放松感。关键是花更少的钱过更好的日子，每一次出行都特别舒服方便。