据03月18日的汽车行业关注报道，由于发往中东地区的车辆运输受阻，日产汽车九州分公司和丰田汽车不得不相继减少了面向中东市场的部分车型产量。位于福冈县的日产九州工厂生产的X-Trail和Serena，以及日本国内生产的Land Cruiser、SUV、轿车和商用厢式车，这些在中东市场颇受欢迎的车型，因海运受阻而被迫停产。这波减产主要是为了腾出仓储空间，缓解因货物积压而导致的压力。 为了应对这一情况，日产削减了其在中东的出口计划。总计减产规模达到了1200辆左右，包括X-Trail和Serena。相比之下，丰田的减产规模更大，在3至4月期间预计会减少近4万辆汽车，其中3月份减少2万辆，4月份则为1.8万。 不过值得注意的是，大型SUV生产线并没有因此而停工。这些由日产车体九州工厂负责的SUV车型在中东市场利润高且刚需性强，所以保留了原有的产能。中东市场是日产第二大出口市场，2025年日本本土向中东出口的日产汽车量为77784辆，同比增长了24%。 霍尔木兹海峡航运受阻是导致这次两家车企同步减产的直接原因。近期伊朗局势紧张使得霍尔木兹海峡的航运风险增加，通行周期延长和保险费用暴涨让日本发往中东的整车海运基本陷入了中断状态。 面对这一局面，两家车企都表示此次减产属于短期调整措施。他们会密切关注局势变化并寻找替代方案。一旦航运恢复正常，他们就会逐步恢复中东市场的出口产能。 从产能占比来看，此次调整仅占丰田全球年产能的0.2%以下。这一调整不会对全年业绩目标造成影响，并且丰田也明确表示不影响其在其他地区的生产计划或中东本地的组装业务。 霍尔木兹海峡问题引起了全球汽车行业广泛关注。为了防止类似事件再次发生，各国企业也开始积极寻找新的贸易路线和物流方式来保障供应。