一年一度的春运大考如期而至；数据显示，贵州省毕威高速春运首日车流量已达平日的1.5倍，服务区接待压力显著增加。面对骤增的客流需求，传统的服务保障体系面临新挑战——如何高强度运转中确保服务质量不减反增？如何让返乡群众切实感受旅途温暖？ 对此，属地交通部门创新采用"党建+志愿服务"工作模式。两个基层党组织打破条块分割，整合执法队员、高速运营人员等30余名党员成立联合服务队。"我们提前研判了易拥堵节点和服务短板，重点加强人流密集区域的动态管控。"执法五支队八大队党支部副书记杨荐越介绍。在威宁北服务区现场看到，"红色驿站"内配备的200余份应急食品、全天候热水供应点解决了旅客燃眉之急；通过贵州视频云系统调度的实时路况播报，帮助驾驶员避开3处施工管制路段；针对老年旅客开辟的绿色通道，累计提供行李搬运服务40余次。 这种精细化服务背后是基层治理能力的持续提升。近年来，贵州交通运输系统推动"我为群众办实事"实践活动常态化，已建成覆盖全省的138个司机之家和党群服务站。此次春运保障中，党组织发挥战斗堡垒作用的具体实践体现在三个上：一是建立跨部门协同机制破解多头管理难题；二是运用数字化手段提升服务响应速度；三是通过党员示范岗树立服务标杆。"志愿者不仅指引停车位置，还主动帮我们规划了避开拥堵的绕行路线。"带着两个孩子返乡的张女士告诉记者。 观察发现，这种党建引领的服务创新正在产生连锁效应。邻近的六盘水市已借鉴有关经验组建"车轮上的党小组"，铜仁地区则推出少数民族语言服务岗。业内专家指出，将组织优势转化为治理效能的做法，既缓解了春运期间公共服务资源紧张问题，也为探索现代化交通治理提供了新思路。
一杯热茶、一句问候、一次搀扶,看似微小,却能在寒冬中传递温暖。春运既考验交通运输能力,也检验公共服务水平。当党建工作与志愿服务深度融合,当党员干部走到群众身边,就能将制度优势转化为治理效能,让每一段归途都充满温情。