兄弟们，最近广汽丰田锋兰达真的挺火的，2023年销量都冲过了15万。市面上那么多10万级SUV打价格战，锋兰达倒是另辟蹊径，这台TNGA-C平台出来的车确实有几个隐藏大招。最让我意外的是它的混动系统，第五代THS II热效率高达41%，城里跑居然能把油耗压到4.3L/100km。还有那个445L的后备箱，后排一放倒就变出1.8米长的"大床"，空间魔术做得比我想象的好。 动力上的表现也挺溜，2.0L发动机和电动机配合得特别丝滑。红绿灯起步时候那股劲儿真的强，快别人半个身位没问题；上高速以后发动机介入也很安静，比老款低了37%。这套行星齿轮的东西把传统变速箱的顿挫感都给抹平了，连续爬坡的时候感受特别明显。不过有个细节要注意，混动版的电池在后排座椅底下。要是经常满载5个大人，中间那个地台会稍微有点高，坐中间的人腿可能有点顶得慌。 安全配置这块堆料也挺狠的。全系标配的TSS 3.0安全系统挺聪明，PCS预碰撞能识别自行车和行人，成功率比同级别的车高出23%。7个气囊里还有个藏着的副驾驶坐垫气囊，这在25%偏置碰撞测试里能起到大作用。但有一点小毛病就是低配的倒车影像只有480P分辨率，晚上看不清建议直接看中高配版本。 车机方面丰田也没偷懒。那个12.3英寸的全液晶仪表盘能三屏联动导航地图投射到前面来，这就让你不用老看仪表盘了，视线偏移角度减少了40%。语音识别这块对广东话也挺友好的。不过无线充电板位置太隐蔽了才15W功率还不如直接插线来得快。 最后说一下选车的门道。现在终端普遍优惠1.5到2万元之间，混动车和燃油车保养成本也不一样——混动版6万公里常规保养总共能省下约800元。"铂金珍珠白"这个颜色得加2000元钱，不过漆面硬度比普通的高30%。尊贵版比基础版多花1.6万元换来全景天窗和电动尾门这两个配置。 个人觉得如果你是在南方用还是装座椅通风比较实在。建议大家去4S店带着家里常用的东西实际量一下空间大小，毕竟数字看着挺好的数据和实际坐进去感觉可能不一样。