这就要搞活永川的交通网络了！1月21日早上，大伙儿都聚集在何埂镇的新泉村，给国道G246改扩建工程（也就是港城大道）正式开工庆生。永川区委副书记兼区长许宏球在发言里把这件事说得特直白，他说这可是当地主动对接国家战略、优化路网的大事，不光是为了让老百姓过得好，更是为了以后长远发展攒劲。许区长还给大伙儿定了规矩，要求相关单位得通力合作、靠前服务；施工单位也不能松劲，必须把质量和安全牢牢守住，打造出经得起查的精品。永高新集团的董事长余波介绍了个大概，工程一期从永川动物园一直修到泸州界，车速设计在60公里每小时，时间紧、标准高。施工方中交一公局集团有限公司也表了态，会组建专业队伍、优化资源来干，把项目按时保质干完。 这条国道承载的功能可不少，一头连着永川的铁路枢纽，另一头接着长江水运。它能把凤凰湖工业园、港桥工业园和朱沱港串成一条线，让公铁水无缝衔接，帮企业省不少运费；还能增强永川往南去贵州、广西的通道能力，助力永川港搞“海铁江”联运，融入西部陆海新通道。再说了，路修好后还能促进泸州、永川、江津这些地方的产业合作和城镇互动。 现在永川正全力打造“铁公水空”的立体交通网呢。铁路方面，永川已经成了重庆中心城区外第一个拥有成渝、渝昆两条高铁的区县，运营里程有116公里；公路方面，“一环十二射”的高速路网雏形已经出来了，修好了174公里高速；水运方面也不差，长江岸线有21.5公里长，朱沱港的泊位能让千吨大船通航，2025年的吞吐量能冲到58.3万吨；航空方面也有动静，大安通用机场已经让中国民用航空飞行学院等通航企业入驻了。 永川区交通运输委的党委书记胡明建也说了实话，这条路修通后能补齐南向高等级公路的短板，把“毛细血管”跟“主动脉”连起来。这不仅能提升永川在成渝城市群里的枢纽地位，还能给它建设重庆城市副中心、打造渝西国际开放枢纽添把劲。随着项目一步步推进，永川的地理优势很快就能变成发展优势了。 这不就是新时代西部大开发和成渝地区双城经济圈建设的生动写照嘛！永川正在用交通先行这一招撬动全局发展呢。