春运是全年客运最集中的时段，对铁路运输体系的考验最为严峻；今年春运期间，深圳站客流压力持续高位。2月2日至12日的十天内，该站累计发送旅客68.76万人次，较去年同期增长15.8%。随着春节临近，预计2月13日至14日将迎来节前最后一波出行高峰，单日发送旅客量在10万人次左右。 从客流特征看，节前返乡探亲仍是主要出行目的。粤东、粤西地区以及湘鄂川渝等中西部省份成为主要目的地，其中汕头、湛江北等方向的出行需求最为旺盛，这对运力配置提出了具体要求。 面对持续增长的客流，深圳站采取了系统的运力投放策略。春运期间日均开行旅客列车145.5对，比去年同期增加15对，增幅达11.5%。此增量通过高铁与普速列车的合理搭配实现：广深线城际动车组日均72对，京港、甬广高铁方向跨线动车组日均55对，普速列车及临客日均18.5对。针对粤东、粤西方向的旺盛需求，车站每日开行汕头方向列车17列、湛江北方向列车14列。有一点是，自2月9日起，车站累计加开夜间高铁近50列，运送旅客2万人次，有效补充了白天运能。 在保障运力的同时，深圳站将工作重心从"能走"向"好走"转变。车站在候车区域设置3处免费充电台，满足旅客手机、笔记本等应急充电需求。旅客可通过铁路12306APP或中铁快运小程序预约"门到站""站到门"的行李搬运服务，二楼候车室与出站口均设有服务点。 针对特殊旅客群体，车站建立了更加细致的服务体系。"迎春花"服务台配备常用急救药品及针线包、便利贴等备品，为旅客提供应急帮助。服务队还将深圳各大旅游景点的地铁换乘指引制作成彩色"引路条"，摆放在进站口、候车室等处，为春节期间来深旅游的老年旅客提供便利。对于"老幼病残孕"等重点旅客，车站设置专人专岗办理接送站服务，并联合地铁、公交、出租车、口岸等单位开展联动爱心服务，打通重点旅客出行的"最后一公里"。 深圳铁路部门提醒广大旅客，春运期间应预留充分的乘车时间，仔细核对票面乘车车站信息。深圳站位于罗湖区，旅客需注意不要走错车站，以免耽误出行计划。
春运的意义不止于把人送回家，更在于用稳定、可预期的公共服务满足群众对美好出行的期待。面对大客流的常态化趋势，只有在运力组织、服务细节与城市协同上持续用力，才能把"高峰"管住、把"体验"做实，让每一次奔赴团圆与返岗逐梦都更从容、更安心。