霍尔木兹海峡被堵住了，印度这回可闹大了。本来生活要用的LPG（液化石油气）供应不上，全国都在缺气，差不多有三成的餐馆和酒店都没法开业了。这事儿全是因为中东局势太紧张，美国和以色列2月28日又对伊朗动手了，把全球的石油运输大动脉给堵了。 印度政府也没办法，只能从23日起把商用LPG的销售配额给提上去，总共提了20%，能达到战前供应量的50%左右。这一招虽然能稍微缓口气，但也改变不了印度对进口天然气依赖严重的现状。现在印度买的LPG里头有60%都靠进口，其中90%都得经过霍尔木兹海峡这道关。 连澳大利亚那边也没闲着。因为战事的影响，原来下个月要到澳洲的6艘船不是取消了就是推迟了。澳大利亚的燃料进口有90%都在亚太地区买，这下子可让不少偏远乡村的人着了急，大家都开始排队去抢油囤货。澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯赶紧出来劝大家别慌，说现在国内的储备还够用挺长时间。 澳大利亚的气候变化与能源部长克里斯·鲍恩特意出来说话了。他说截至21日那天，汽油、柴油和航空燃油的储备量分别能顶38天、30天和30天，燃料供应依然很“强劲”。他还提到有两座炼油厂正在全力运转呢。至于会不会搞定量配给这一套，鲍恩直接说：“我们离那个地步还远着呢。” 虽然澳大利亚政府说供应还充足，不打算搞配给，但国内的抢购潮还是没停。很多家庭主妇和老司机们不得不去加油站排长队加油。就在这个节骨眼上，印度那边的麻烦更大。 印度现在是全球第二大液化石油气买家了，严重依赖中东那边的进口渠道。那片海域一堵死，对印度的影响特别直接。印度酒店行业协会算了一笔账：现在全国大概有450家酒店和餐馆关张了。 还有古吉拉特邦的莫尔比地区也在受罪。那个地方有670家瓷砖厂呢，其中近450家因为没气用都停工停产了。家里头做饭烧的气也缺了，首都新德里的老百姓排队去买气都得排好几天队才能轮到。 面对这么严重的局面，印度政府只好把销售配额提高到20%。虽然这么做能让一部分生意恢复点元气，但从长远来看问题还在那儿摆着呢。这事儿真是让人头疼啊。