442亿元的G3033奎屯-独山子-库车高速公路第二批土建施工招标结果终于公布了。这个项目全长约300公里，把中国中铁、中国交建、中国铁建、中国建筑这四大央企和陕西建工这个地方国企全都拉拢了过来。5个标段的报价总计442亿元，其中中建股份拿下了113.6亿元的标段，联合体把中建三局、五局、六局、七局、八局都给拉进来了。中交股份拿下了125.2亿元的标段，中交一公局、二公局、路建、二航局也都参与了这个联合体。铁建系统拿下了68.9亿元的标段，铁建大桥局、十四局、十五局、十七局、二十一局都参与了。中铁也拿下了85.1亿元的标段，中铁二局、八局、十局、隧道局、北京局都参与了。陕西建工则拿下了49.1亿元的标段，联合了中电建路桥和陕西路桥。 独库高速其实就是原来的独库公路改造成的高速公路，全长300公里，起点在奎屯，终点在库车。这条路线要穿越天山山脉，所以难度很大。天山山脉南北两侧气候和地质条件差异很大，北坡降水多，雪崩、泥石流频发；南坡干旱但山体破碎，滑坡风险高。全线桥隧比超过40%，其中天山隧道群是控制性工程。单洞长度超过10公里的隧道就有好几座。这条路线还有很多自然保护区和水源地，环保要求非常高。 虽然很多人都说现在工程行业不景气了，但新疆的基建这几年一直没停过。国家对新疆的投入短期不会减少，独库高速作为南北疆第二条大通道跟G0711乌尉高速形成互补。央企吃肉地方队喝汤，五大央企和一个地方国企都分了一杯羹。虽然这个项目难干但利润空间比一般平原高速大很多。 这次招标只是整个项目的一部分工作，第一批早在去年就已经招过了。这次是剩余主体工程的招标工作，每个标段都有不同的公司参与施工。联合体成员里不仅有央企还有地方队伍，土石方、附属工程、临建这些工作总包不可能全自己干。 很多分包队伍现在可以开始对接项目了。想找活的人可以盯着中标单位的动态了。项目部一建临建一搭就该招人了。442亿元的投资很大一部分要花在技术难题上解决通风、供氧、冻融等问题以及环保要求上。这个项目落地后对干工程的人来说是实实在在的活。