3月15日，港媒报道了中国车企正在采取新战略，把外国闲置工厂利用起来，助力全球扩张。刘子彦编译了这条消息，他写道：“这个消息来自参考消息网和香港《南华早报》网站”。彭博新闻社报道了德国梅赛德斯-奔驰集团正在和长城汽车商谈，希望共享南非东伦敦工厂。同时，奇瑞汽车也接手了日产公司在南非比勒陀利亚郊外罗斯林工业园区的生产设施。 据高申分析，中国汽车企业想扩大全球影响力，就把轻资产战略拿出来用。高申说：“现在国内交付放缓了，咱们就把目光转向海外”。他还提到，全球汽车产能过剩的问题是个机遇，“现在几家车企都在考虑轻资产战略”。通过把国际知名品牌的闲置工厂利用起来，给中国车企提供了便利。就好比吉利汽车及其母公司吉利控股集团收购了法国雷诺巴西公司26.4%的股份，“这样就能给巴西消费者提供本地组装和销售的服务”。 而中国智能电动汽车靠着优秀的设计和生产能力，在全球市场上越来越受欢迎。有分析师认为：“咱们用轻资产战略，就能在海外组装汽车成本降低了”。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示：“今年的目标是海外交付量增长24%，要把它给做到130万辆”。 李书福认为：“全球过剩产能要给它利用起来”，这样就给中国车企在实施全球化战略的同时减少对自身资源的消耗提供了可能。李书福是吉利汽车创始人。