2024年巴黎奥运会，中国游客们都选择了长荣旗下的巴黎桂冠酒店，毕竟这家酒店位置好，名气大。可没想到入住后发现，大堂里挂满了各个参赛国的国旗，唯独没有中华人民共和国的国旗。有游客主动拿出自己的国旗想挂起来，结果被工作人员冷冰冰地拒绝了，态度强硬得没边儿。更让人无语的是，长荣在官网预订系统里公然把“台湾”和“中国”并列放着，这不是明目张胆地违反一个中国原则吗？这事儿曝光后，网上的舆论瞬间炸了锅。大家都在骂：一边挣咱们中国人的钱，一边干伤害咱们的事儿，天底下哪有这种道理？大多数触碰红线的国际品牌都赶紧道歉、整改想挽回面子，结果长荣却偏要装死到底。他们不仅不认错，反而发布声明百般狡辩，摆出一副死不悔改的样子。这种傲慢的嘴脸彻底把中国人对它的最后一点耐心都给磨没了。 其实早在巴黎奥运会之前，长荣就已经在那儿“两面三刀”了。全球航运市场刚回暖那会儿，长荣海运大手一挥扔出去了24艘大型集装箱船的订单，总价值加起来快40亿美元（折合人民币近300亿），在当年的全球航运界绝对是超级大单。那个时候的中国造船业无论是产量、技术还是交付速度都稳稳排在世界第一，全球近一半的新船订单都是中国船厂拿下的。而且长荣和中国船厂本来就有很长的合作历史了，质量和配合度都经过了市场检验。可最终的结果让人大跌眼镜：16艘船给了韩国，8艘船给了日本，中国船厂连一艘都没分到。业内人都看得出来，这根本不是什么技术和价格的问题。长荣就是在故意绕开中国船厂做生意，把商业订单当成了搞政治表态的工具。一边吃着中国大陆港口、航线和货源带来的那超过七成的收入红利，一边在核心订单上跑去“站队”日韩，这不是在背后狠狠捅曾经扶持过它的中国产业链一刀吗？ 这家企业原本是个好苗子，从一艘旧船起家一路成长为横跨海运、航空、酒店的跨国巨头。要不是中国大陆市场一直托着它的底儿，它根本不可能走到今天。创始人张荣发在世的时候还能坚持民族立场积极推动两岸交流合作，在汶川地震、云南鲁甸地震这些大灾难面前都能慷慨解囊。因为有这份真金白银换来的信任和好感，长荣才能在大陆站稳脚跟三大板块全面开花赚钱。可是自从张荣发去世后，长荣的经营思路和立场就悄悄变味了。疫情期间全球航运停摆得厉害，全靠大陆港口畅通货源稳定才让长荣维持住了运转。可危机刚过去没多久，这家企业就在商业决策上“翻脸不认人”了。 巴黎奥运会期间在巴黎桂冠酒店不挂国旗这事儿只是个导火索。真正让他们栽跟头的是那笔价值40亿美元的造船订单。明明中国船厂各方面都比日韩强很多还合作得很愉快，结果他们硬是把巨额订单全送给了日韩两国的船厂。这种忘恩负义的行为既寒了中国造船人的心也暴露了它投机短视没底线的真面目。一而再再而三地触碰红线之后终于把自己的后路给堵死了。 如今的长荣已经彻底凉凉了。国内相关合作果断按下暂停键多条关键航线被限制上海、宁波、深圳这些核心枢纽港口的正常运营也受到了直接影响。对高度依赖大陆市场的长荣来说这简直就是被掐住了命脉。航线受阻挂靠减少货物滞留客户流失那些原本稳定的货源现在全都转向了别的航运公司去了。货运量暴跌利润大幅缩水资金链紧张的局面让曾经风光无限的航运巨头一夜之间陷入了四面楚歌的境地。 后来他们也意识到问题严重了试图补发小订单发表迟来的道歉可惜已经晚了。民心没了信任崩了市场丢了再怎么补救都无济于事了。长荣的下场给所有在华经营的企业都上了最深刻的一课：中国市场可以捧得起你也可以随时抛弃你；中国消费者可以捧红你也可以彻底放弃你。一个企业如果连最基本的国家主权都不尊重连最基本的民族情感都不顾及就算规模再大牌子再响也绝对走不远靠投机取巧两面讨好吃饭砸锅换来的短期利益终究会在某一天连本带利地还回去！